books case studies and key individuals
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
دراسات الحالة والأفراد الرئيسيين (Info)
يلاحظ بتروسكي (Petroski) أن معظم حالات الإخفاق الهندسي هي السبب أكثر منها أخطاء حسابية فنية بسيطة وتنطوي على فشل عملية التصميم أو الثقافة الإدارية. ومع ذلك يرى أنه ليس بالضرورة أن جميع حالات الإخفاق الهندسي قضايا أخلاقية. فقد كان سبب الانهيار سيء السمعة لـ جسر تاكوما ناروس الأول، وفقدان المركبة الفضائية الأمريكيةمارس بولار لاندر ومارس كليميت أوربيتر كان السبب في كل ذلك عيوب فنية وعيوب في عمليات التصميم.
تنطوي هذه الحالات من الإخفاق الهندسي على قضايا أخلاقية وأخرى فنية.
- كارثة المكوك الفضائي كولومبيا (2003)
- كارثة المكوك الفضائي تشالنجر (1986)
حوادث *ثيراك-25 (1985 إلي1987)
- كارثة تشيرنوبل (1986)
- كارثة بوبال (1984)
- مدينة كانساس انهيار ممر فندق حياة ريجنسي (1981)
- قناة الحب (1980)، لويس جيبس (Lois Gibbs)
- حادثة جزيرة الثلاثة أميال (1979)
- مركز سيتي جروب (1978)،
مشاكل السلامة في *فورد بينتو (في السبعينيات من القرن العشرين)
- مرض ميناماتا (1908–1973)
مشاكل السلامة في *شيفروليه كورفاير (الستينيات من القرن العشرين)، رالف نادر (Ralph Nader)، وغير آمن في أي سرعة
- كارثة مولاس بوسطن (1919)
- انهيار جسر كيوبيك (1907), ثيودور كوبر (Theodore Cooper)
- فيضان جونزتاون (1889), نادي ساوز فورك للصيد
- كارثة جسر تاي (1879)، توماس بوخ (Thomas Bouch)، ووليام هنري بارلو (William Henry Barlow) ووليام يولاند (William Yolland)
- كارثة سكك حديد نهر اشتابولا (1876)، أماسا ستون (Amasa Stone)
