If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
تم تقديمها في أستراليا تدريجيا بدءا من مايو 1973 كانت أر 15 تي أس وأر 17 تي أل متوفرة مع أر 17 تي أس التي توفرت في وقت لاحق من نفس السنة. سيارة العام 1973 تضمنت مجموعة من الخصائص الفريد، المرايا على العصي وحواجب أشعة الشمس من رينو 12 المتطابقة مع أنظمة ("ADR"). حيث كان الواقي من أشعة الشمس الموجود في هذه النماذج متوفرا فقط في أستراليا. كما تركيب لوحة أجهزة القياس "الشرفة" للحد من الوهج فقط في النسخ الموفرة في أستراليا، أمريكا الشمالية ، إسكندنافيا. كانت مبيعات النماذج الأولى متدنية في أستراليا بسبب السعر المرتفع نسبيا، واستمرت حتى أواخر سنة 1974.
غي أغسطس عام 1974 الـ17 تي اس (أر1317 مع 1605 سي سي) وصلت لأستراليا بالتوازي مع دخولها السوق الأوروبية نموذج العام 1974 من 15 تي اس و17 تي أل مع اختلاف في لوحة أجهزة القياس. في أوائل 1975 تم استبدال أر 17 تي أل بـ17 جورديني. كانت متوفرة بعد ذلك 15 تي أس و17 تي أل مع جورديني بنظام تعليق أمامي وأحزمة الأمان بالبكرة، زجاج معتم، ونظام للتحكم في الانبعاثات والأبخرة حسب المعايير من (ADR). تم تحديد ذلك من خلال علبة الكربون تحت غطاء المحرك، وإيقاف حشوة الأبواب للأبخرة وكذلك الحواف والمساند الجانبية. في عام 1976 تم تقديم آخر شحنة من نموذج 1975 حيث حصل ركود في المبيعات بسبب إدخال أنظمة مراقبة الانبعاثات (ADR 27A) في هذه المركبات وكذلك بسبب سعرها المرتفع، بيعت ببطئ حتى عام 1978.