books imperial japanese army air service
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
خدمة الجيش الإمبراطوري الياباني الجوية (Info)
استخدمت خدمة الجيش الإمبراطوري الياباني الجوية نظام تعيينٍ مباشراً يستند إلى عام الخدمة والنوع، والذي كان مطابقاً تقريباً لنظام النوع والنموذج الرقمي الطويل الخاصين بالبحرية. تم استخدام هذا النظام ابتداءً من عام 1927، ليحل محل النظام السابق الذي تم فيه تعيين رمز للنوع من الشركة المصنعة من نظام الأعداد الترتيبي الياباني كانجي من الجذور السماوية للطائرات من كل شركة مُصنعة، بالإضافة إلى رقم للنوع. مع إضافة أنواعٍ إضافية، سرعان ما أصبح هذا النظام مُربكاً.
نظام النوع والنموذج العددي الطويل
كان الجزء الأول من التعيين عبارة عن رقم من خانتين بناءً على السنة اليابانية التي دخلت فيها الطائرة الخدمة. كان هناك استثناء بسيط في عام 1940 (السنة اليابانية 2600)، حيث تم استخدام الرقم 100 لوصف النوع بدلاً من الرقم الصفر. وتبع ذلك وصف لوظيفة الطائرة. إذا كان هناك طائرتان أو أكثر من نفس النوع والوظيفة، فقد تم تعزيز الوظيفة للتمييز بينهما. مثال على ذلك هو الطائرة المقاتلة من النوع 2 ذات المقعد الواحد (Nakajima Ki-44) والطائرة المقاتلة من النوع 2 ذات المقعدين (Kawasaki Ki-45).
تمت الإشارة إلى التعديلات الرئيسية (مثل استخدام محركٍ مختلف) برقمٍ فرعي، رسمياً باستخدام نظام كانجي ولكن أحياناً باستخدام الأرقام الرومانية. تمت الإشارة إلى التعديلات الصغيرة (مثل نوع الأسلحة) باستخدام النظام الترتيبي الياباني كانجي من نظام الجذور السماوية: كو، أوستو، تي، بو، كي، والتي تماثل: حرف الألف (الأول)، والباء (الثاني)، والجيم (الثالث)، والدال (الرابع)، والياء (الخامس)، لكنها ليست ترجمة مباشرة. تم استخدام حرف كاي إذا كانت التعديلات كبيرة ولكن لا تكفي لاستخدام رقم نوع جديد.
تعيين قصير (رقم "كي")
تم استخدام العدد الترتيبي "كي" للإشارة إلى رقم المشروع (المكتوب بالإعداد العربية)، وتم تعيينه بالتتابع لجميع المشاريع بغض النظر عن الجهة المصنعة أو النوع.
الأسماء الشعبية
لم تكن الأسماء الشعبية مثل "هايابوسا" (المستخدم للإشارة لطائرة ناكاجيما كي -43) جزءاً من التعيين الرسمي.
