If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
المحمل المستوي القابل للتركيب هو محمل انزلاقي مستقل يدخل في غلاف لتوفير سطح حامل للتطبيقات الدورانية؛ هذا أكثر أشكال المحامل الانزلاقية شيوعًا. من التصاميم الشائعة له المحمل الصلب (القميص وذو الشفة)، والمنفصل، والمحكم. محمل القميص أو المحمل المنفصل أو المحكم هو مجرد «قميص» (أي أسطوانة) من مادة بقطر داخلي، وقطر خارجي، وطول. الفرق بين الأنواع الثلاثة هو أن الصلب صلب في كل محيطه، أما المنفصل فله شق طولي على امتداد طوله بأكمله، والمحكم مماثل للمنفصل ولكن بغطاء محكم يصل الأجزاء على عرض الشق الطولي. أما المحمل ذو الشفة فهو قميص ذو شفة على أحد طرفيه ممتدة بشكل قطري من القطر الخارجي إلى الخارج. تستخدم الشفة لوضع المحمل في المكان الصحيح عند التركيب أو لتوفير سطح محمل دفع.
محامل القمصان التي أبعادها بالإنش تستخدم دائمًا تقريبًا أبعاد نظام جمعية مهندسي السيارات. يستخدم هذا النظام الصيغة -XXYY-ZZ، حيث XX تمثل القطر الداخلي مقاسًا بالأجزاء الست عشرية من الإنش، YY هو القطر الخارجي مقاسًا بالأجزاء الست عشرية من الإنش، ZZ هو الطول مقاسًا بأثمان الإنش. توجد كذلك أحجام مترية.
لا يضغط المحمل الخطي عادةً في غلافه، بل يؤمَّن عمله بالخاصية القطرية. من الأمثلة على ذلك حلقات الإحكام، أو الحلقات المصبوبة على القطر الخارجي للمحمل والتي تطابق أخدودًا في الغلاف. وهذه عادةً طريقة أكثر تحملًا لحفظ المحمل القابل للفك، لأن القوى المؤثرة عليه يمكن أن تضغطه إلى الخارج.
يصطلح عادةً على تسمية شكل الدفع من المحامل القابلة للفك باسم رنديلة الدفع.