books support and fundraising

كانت طموحات البلاد الأوروبية الشمالية مثل السويد لإستكشاف القطب الشمالي لا تزال غير محققة في أواخر القرن 19th، في حين أن البلدان المجاورة التابعة سياسيا للنرويج كانت قوة عالمية في مجال التنقيب في القطب الشمالي من خلال هؤلاء الرواد مثل فريدجوف نانسن. كانت النخبة السياسية والعلمية السويدية حريصة على رؤية السويد تأخذ دورها التي يجب أن تؤديه بين الدول الإسكندنافية التي بدت لها بسبب، ووجد أندريه، الذي كان متحدثا مقنعا أنه سوف يبدأ بجمع التبرعات، وكان من السهل لديه كسب التأييد لأفكاره. وفي محاضرة في عام 1895 إلى الأكاديمية الملكية السويدية للعلوم،وحث أندريه الحضور بسعادة غامرة من علماء الجغرافيا والأرصاد الجوية .وأوضح أن بالون الاستكشاف القطبي، ، في حاجة إلى تحقيق أربعة شروط:

• يجب أن يكون لديه ما يكفي من القوة لتحمل رفع ثلاثة اشخاص وجميع المعدات العلمية المتقدمة مثل كاميرات التصوير الجوي، والإمدادات لمدة أربعة أشهر، والصابورة، تماما وحوالي 3000 كيلوغرام (حوالي 3.5 طن).
• يجب أن تحتفظ أيضا بما يكفي من الغاز للبقاء عاليا لمدة 30 يوما.
• يجب أن يتم تصنيع غاز الهيدروجين، وملأ البالون، في موقع الإطلاق في القطب الشمالي.
• يجب أن يكون البالون على الأقل إلى حد ما قابلا للتوجيه.

أعطى أندريه حسا متفائلا بتوقد من السهولة التي يمكن أن تتحقق بها تلك المتطلبات. وقد شيدت أكبر البالونات في فرنسا، ادعى أنها أكثر من محكمة، أيضا. وكانت بعض البالونات الفرنسية قد ظلت لأكثر من سنة دون خسارة ملحوظة من فقد الهيدروجين وقد ظلت ممتلئة حتى تحقق الطفو . أما بالنسبة للهيدروجين، وملء بالون في موقع الإطلاق فذلك ممكن بكل سهولة أنه يتم بمساعدة من وحدات التصنيع الهيدروجين المحمولة؛ لتوجيه أشار إلى بدء التجارب لحبل السحب مع سفيا، مشيرا إلى أن انحرافا يقدر من 27 درجة من اتجاه الرياح يمكن أن يتحقق بشكل روتيني.

أكد أندريه الجمهور أن طقس الصيف في القطب الشمالي كان مناسبة فريدة لتخليق البالون. في شمس منتصف الليل سيمكن للمراقبة والملاحظة أن تتم على مدار الساعة، خفض زمن الرحلة المطلوبة، والنتخلص من كل حاجة للرسو في الليل، والتي قد تكون خلاف ذلك عملا خطيرا. لن يتأثر البالون بالطفو سلبا بسبب البرد في الليل. كان أسلوب القيادة بواسطة سحب الحبل ستتكيف بشكل جيد للمنطقة من حيث طبيعة الأرض، التي تتألف من الجليد، حيث سيكون الاحتكاك "منخفضا في الأرض الخالية من الغطاء النباتي". وقال إن الحد الأدنى وقال إن الحد الأدنى هطول الأمطار في المنطقة لا يشكل أي تهديد ليرخي بثقله على البالون أو يتسبب في إسقاطه. إذا كان بعض المطر أو الثلج سوف يسقط على البالون، قال أندريه، "سوف يؤدى هطول الثلج في درجات حرارة فوق الصفر إلى ذوبانه، وسوف يؤدى هطول الثلج في درجات حرارة تحت الصفر إلى انخفاض الضغط داخل البالون، حيث يؤدى إلى تحليقه ببطء أكثر من الرياح."كان الجمهور مقتنعا بهذه الحجج، وأيقن بذلك من واقع عواصف القطب الشمالي في الصيف، والضباب، وارتفاع الرطوبة، والتهديد الدائم من تشكيل الجليد. وافقت الأكاديمية السويدية إضافة إلى حساب أندريه مبلغ 130800 كرونات في كل شيء، في مقابل عملة الوقت الحالى إلى أقل من دولار ومليون الولايات المتحدة دولار، من الذي كان أكبر مبلغ، 36,000 كرونات، على البالون. مع هذا التأييد، وكان هناك اندفاع لدعم مشروعه، برئاسة الملك أوسكار الثاني، الذي ساهم شخصيا بدفع مبلغ 30,000 كرون، وألفريد نوبل، قطب الديناميت ومؤسس جائزة نوبل.

كان هناك أيضا اهتمام دولي كبير، وكانت جماهير قراء الصحف الأوروبية والأمريكية، تنظر إلى الأمر بغرابة حول المشروع الذي بدا حديثا وعلميا كما ظهر في تلك الفترة في كتب المؤلف المعاصر جول فيرن. الصحافة نشرت مجموعة واسعة من التوقعات، حول موت محقق للمستكشفين إلى "توجيه" آمن ومريح للبالون (الذي تم ترقيته من قبل المراسل إلى "منطاد") إلى القطب الشمالي بطريقة مخططة من قبل خبراء سويديون وعلماء باريسيون.

"في هذه الأيام، وقد تم تحسين البناء والتوجيه للمناطيد إلى حد كبير كتبت جريدة بروفيدانس، ويفترض أنها، على حد سواء من قبل الخبراء الباريسيون والعلماء السويديين الذين تم مساعدة إم . أندريه، أن مسألة رحلة متواصلة في هذه الحالة سيتم الرد علبه بصورة مرضية للغاية من جانب طابع البالون، من خلال أسلوب توجيهه والحذر، وتوفير ذلك يحصل في تيار من الهواء القطبي، من قبل العناصر نفسها."

كان إيمان الخبراء في مجال العلوم وشيوعا في الصحافة الشعبية، ولكن مع الاهتمام الدولي جاءت أيضا للمرة الأولى انتقادات علمية. أندريه يطلق المنطاد السويدى الأول، ليس لديه المعرفة اللازمة لتخمين كيفية الطفو أو حبال السحب؛ ولكن كانت التقاليد الخاصة بالمناديد في كل من ألمانيا وفرنسا والعديد من علماء المناطيد لديهم وهم الأكثر خبرة عبروا عن شكوكهم حول أساليب أندريه والاختراعات التي أتى بها. ومع ذلك، تماما كما مع حوادث سفيا المؤسفة، فشلت كل الاعتراضات لتخفيف التفاؤل حول أندريه . يتبع بفارغ الصبر من قبل وسائل الإعلام الوطنية والدولية، وقال انه بدأت مفاوضات مع الطيار المعروف ومشيد البالون هنري Lachambre في باريس، عاصمة مناطيد العالم ذلك الوقت، وأمرت بتضمين ثلاث طبقات من الحرير للبالون، 20.5 متر (67 قدم) في القطر، من ورشته. البالون، قد دعى في الأصل لو مركز بول نورد (باللغة الفرنسية "القطب الشمالي") ،تسمى Örnen (السويدية "النسر").

كان حلول تقنية خاصة لتكون مصممة لأماكن الإقامة لثلاثة رجال بالغين أن تكون محصورة في سلة بالون صغير لمدة تصل إلى 30 يوما. تم تركيب أماكن النوم لأفراد الطاقم في قاع السلة، جنبا إلى جنب مع بعض البضائع والأغراض. الهيدروجين سريع الاشتعال يعني أن الطهي لا يمكن القيام به في سلة نفسها. كان الحل لتعديل بريموس موقد (الذي صممه صديق لأندريه) التي يمكن أن تتدلى 8 متر (26 قدم) تحت الطاقم ثم مضاءة من السلة، على مسافة آمنة. مرآة الزاوية التي تعلق على موقد المصممة خصيصا سمح للطاقم لتحديد ما إذا كان الموقد مضاء بنجاح أم لا .