If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
انتهى عصر توربو في الفورمولا واحد مع موسم 1988. والتخلص التدريجي من محركات ديزل 1.5 لتر لصالح محركات نضح الوقود 3.5 لتر. وشهدت الفترة زيادة طلب هائل لتوريد المحركات والنشوء المستمر لفرق جديدة. مما دعا شركات صناعة السيارات مثل سوبارو، بورشه ولامبورغيني إلى دخول الفورمولا واحد كموردين، وأحيانا إلى تملك فرق موجودة. وكان من المخطط لفريق ساوبر التعاون مع مرسيدس للدخول بفريق الفورمولا واحد الخاص بهم. إلا أن ذلك لم يحدث حتى موسم 1994 بتسمية الفريق رسميا مرسيدس ساوبر، بعد أن أصبح المصنع مدعوما من مرسيدس وسيارة جديدة C13 ساوبر بمحرك 3.5 مرسيدس V10. إلا أن النتائج غير المرضية وعدم وجود تقدم للفريق دفع مرسيدس إلى ترك الفريق في نهاية عام 1994.