books mirror fabrication and transportation
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
تصنيع المرآة ونقلها (Info)
واستغرق بناء التلسكوب 15 عاما. وقد صنعت المرآة التي يبلغ قطرها نحو 5 امتار ووتزن نحو 20 طن في مصانع "كورنينج للزجاج" بنيويورك من زجاج نوعه زجاج بيريكس الذي يتحمل الحرارة ولا يتمدد كثيرا بسببها. وقد استغرق تبريد المرآة بعد صبها نحو 8 أشهر. وكان حامل المرآة الثانوية كبيرا بحيث يسمح بجلوس الخبير الفلكي بداخله لضبط الأجهزة. يزن التلسكوب نحو 400 طن وتحميه قبة يبلغ وزنها نحو 1000 طن، يبلغ قطرها نحو 42 متر وارتفاعها 41 متر، تم بناؤها عام 1936 وبالطبع قابلة للانفتاح.
وكان عام 1936 حيث نقلت المرآة إلى باسادينا حيث قام معمل البصريات التابع لكالتك بين السنوات 1936 - 1947 بتجليخها وتشكيل سطحها في شكل قطع مكافئ، مع فترات تعطل بسبب الحرب العالمية الثانية. ولزم لنقل المرآة الذي يبيغ وزنها20 طن وارتفاعها نحو 5 متر من باسادينا إلا بالومار تجهيز شاحنة نقل خاصة ثقيلة وكذلك شيد الطريق المناسب لتلك الأثقال. تم نقل المرآة إلى مونت بالومار يوم 12 نوفمبر 1947.
في 3 يونيو 1948 دشن التلسكوب ولكنه لم يرَ النور إلى في يناير 1949 تحت قيادة إدوين هابل. ووصل التلسكوب مع نهاية عام 1949 قدرته الكلية للعمل المتواصل وقام خبراء كالتك ومؤسسة كارنجي بافتتاحه. ظل تلسكوب هيل أكبر تلسكوبات العالم مدة 30 سنة حتى أنشيئ تلسكوب BTA-6 ذو مرآة قطرها 6 أمتار الذي بني في مرصد سيلينتشوك الروسي في القوقاز.
