عرف مترو باريس في تاريخه حوادث قليلة فقط. أسوأها يرجع لبدايات المترو:
- في 10 أغسطس 1903: أول كارثة في المترو، تخلف 84 قتيلا جراء الاختناق الذي سببه حريق في محطة كورون. في ذلك الوقت لم يكن هناك مخارج للطوارئ، والعربات كانت مصنوعة من ألواح الخشب. ولكن بعد هذه الكارثة، تم اتخاذ عدة إجراءات للحماية، منها تغيير مادة صناعة العربات لتصبح حديدية، أولاً اقتصر الحديد على عربة القيادة، ثم في سنة 1906 أصبح كل المترو من الحديد.
- في 23 أبريل 1930: تصادم في محطة بورت دو فرساي يخلف قتيلين.
- في 10 يناير 1963: تصادم في محطة بورت دو فرساي يخلف 40 جريحا.
- في 30 أكتوبر 1973: خروج عن السكة في محطة لوي بلون يخلف 19 جريحا.
- في 25 نوفمبر 1976: تصادم في محطة أوبرا يخلف 33 جريحا.
- في 6 فبراير 1981: تصدام في محطة ناسيون يخلف قتيلا واحدا (السائق).
- في 18 نوفمبر 1996: خروج عن السكة في محطة شارل ديغول - إتوال يخلف جريحين.
- في 30 أغسطس 2000: خروج عن السكة بين محطة سان جورج ومحطة نوتردام دو لورات يخلف 24 جريحا.
Source: wikipedia.org