books his upbringing and job

ولد بنيامين فرانكلين تيلى في 29 مارس 1848 في مدينة بريستول( ولاية رود آيلاند)، وكان سادساً لتسع أخوات، ولما كان في عمره الخامس عشر التحق بالأكاديمية البحرية الأمريكية وتحديداً في 22 سبتمبر 1863 آثناء الحرب الأهلية الأمريكية، واضطرت الأكاديمية إلى تغيير موقعها من أنابوليس (ماريلاند) إلى نيو بورت(رود آيلاند) تحت إشراف الولايات الكونفدرالية الأمريكية، وفي عام 1866 تخرج تيلى وكان أول دفعته ثم عمل كضابط في البداية على سفينة فرانكلين ثم على سفينة فروليك، وقضى تيلى ثلاث سنوات على متن سفينة فروليك إلى أن تم ترقيته ليصبح حاملا راية، ثم عمل على سفينة لانكستر وتم ترقيته مرتين: أولهما كانت قبطاناً في 1870 وثانيهما كانت ملازماً( أول) في عام 1871، ثم عمل تيلى على متن سفينة بينساكولا في جنوب المحيط الهادى في الفترة من 1872 إلى 1875، وخدم بعد ذلك على سفينة نيو هامشير ثم سفينة هارت فورد التي قضى بها عامين من الخدمة.

اعتصام عمال السكة الحديد 1877

بدأ اعتصام موظفو السكك الحديدية العنيف في يوليو 1877 في مدينة مارتن سبورج( ولاية فيرجينيا الغربية)، ثم اشتعلت شرارة الاعتصام في مدن أمريكية أخرى مثل بيتسبورج وفلادلفيا، عندئذ امر الرئيس الأمريكي رذرفورد هايز بالتدخل العسكرى لفض تلك الاعتصامات، وفي ظل تلك الأوقات العصيبة كان القادة العسكريون يخشون وصول المعتصمين من مدينة بالتيمور إلى واشنطن ويخافون أن يدمروا المراكز الحكومية الضعيفة، لذلك تم نقل تيلى بشكل مؤقت إلى سفينة بليموس المتجهة إلى واشنطن عبوراً بنهر البوتوماك، وانقسمت القوات المسئولة عن حماية واشنطن بما في ذلك القوات المسلحة والقوات البحرية وجنود المشاة( المارينز) إلى كتيبة كبيرة مكونة من سبع سرايا (وحدات عسكرية)، وتولى تيلى قيادة السرية "ج"، ولم تكن تلك الإجراءات الوقائية ذات جدوى لأن الحشود المتوقعة من المعتصمين لم تستطع حتى ملاحقة عمليات القمع العسكرية في بلتيمور، وفي خلال فترة وجيزة تم السيطرة أيضاً على مناطق الاعتصام الأخرى.

وبعد الاعتصام تم نقل تيلى إلى سفينة بوتان قبل أن يطلب إجازة لمدة ستة أشهر من أجل الزواج، وفي 6 يونيه 1878 تزوج تيلى من ابنة جراح بحرى تدعى ايميلى ايديلين ويليامسن، ثم غادر معها لقضاء شهر العسل في أوروبا، ولما عاد لقضاء واجبه الوطنى عمل في الأكاديمية البحرية الأمريكية وظل هناك حتى عام 1882 إما في التدريس في الفصول أو في التدريب على السفن، ثم عمل لمدة ثلاث سنوات على سفينة تينيسى، وفي عام 1885 تم ترقيته إلى نقيباً ثم عاد الي التدريس مرة أخرى في الأكاديمية البحرية، وأثناء فترة خدمته هناك تم تعيينه رئيساً على قسمين: قسم علم الفلكالفلك والملاحة والمسح، ثم تم نقله إلى قسم الرسوم الميكانيكية، وفي سبتمبر 1889 انتقل إلى الساحة البحرية في واشنطن لتعليم سلاح المدفعية.

الحرب الأهلية التشيلية 1890

انتقل تيلى إلى مدينة سان فرانسيسكو( ولاية كاليفورنيا) في عام 1890 للمساعدة في اختبار سفينة سان فرانسيسكو الجديدة فكان الضابط التنفيذى لعملية الاختبار، نقلت السفينة سان فرانسيسكو القوات الأمريكية إلى ميناء فالبارايسو آيان الحرب الأهلية التشيلية عام 1871 لحماية القنصلية الأمريكية في العاصمة التشيلية سانتياغو، وظل تيلى ومئة من الجنود يدافعون عن القنصلية الأمريكية عندما حاصر المتمردين على المدينة، وبعد انتهاء الحرب عاد تيلى مرة أخرى إلى الأكاديمية البحرية الأمريكية ليكون رئيساً لقسم الفلك والملاحة، وفي عام 1896 كان قائداً على سفينة بانكورافت وقام برحلة استكشافية للبحث عن الساحات البحرية بمحاذاة الساحل الشرقى للولايات المتحدة الأمريكية، وفي شهر أكتوبر من العام نفسه تم تعيينه رائداً، وفي عام 1897 تسلم تيلى قيادة سفينة نيو بورت ليبحر إلى نيكاراغوا لتقييم مدى تقدم قناة نيكاراغوا.

الحرب الأمريكية الإسبانية

أعلنت إسبانيا في 23 مارس 1898 الحرب على الولايات المتحدة الأمريكية نتيجة المساعى الأمريكية لدعم الاستقلال لدولة كوبا عن إسبانيا، وكان تيلى لا يزال قائداً على سفينة نيو بورت وكان في البحر الكاريبي- بؤرة الصراع، وبعد يومين من إعلان الولايات المتحدة الأمريكية الحرب أيضاً على إسبانيا في 27 أبريل، قام تيلى بأسر السفينة الشراعية الإسبانية( باكويتيه) و المركب الشراعى( بيرنو)، ثم شارك تيلى في الحصار البحرى لمدينة سانتياغو دى كوبا ولكنه لم يلحق بالمعركة التي تبعت الحصار مع المدينة نفسها نتيجة وقوف السفينة نيو بورت في خليج جوانتانامو للتزود بالوقود عندما اندلعت الحرب، ولما شرفت الحرب على نهايتها تولى تيلى عملية قصف ميناء مانزانيللو الكوبى، وبعد شهوراً عدة من القتال ساهم تيلى وطاقم سفينته نيو بورت في أسر تسع سفن من سفن الاسطول الإسبانى، وفي نهاية الحرب تم نقله إلى الساحة البحرية لنيو بورت قبل أن يتولى قيادة سفينة فيكسبورج في أكتوبر عام الحرب نفسه.