كتب الإنتاج الياباني للسيارات
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
الإنتاج الياباني للسيارات (معلومة)
تُعدّ صِناعة السيارات في اليابان واحدةً من أهمّ الصناعات التي يعتمد عليها الاقتصاد الياباني، وقد تمّ تصنيف اليابان كواحدةٍ من أفضل ثلاث دول في مجال تصنيع السيارات في ستينيات القرن الماضي، كما ساهمت فيما يُقارب 11.9% من الإنتاج العالمي للسيارات في عام 2011م.
توجّهت اليابان إلى صناعة السيّارات الكهربائية بعد الحرب العالمية الثانية بِسبب النقص الكبير في الوقود؛ حيث بلغ عدد السيارات الكهربائية المصنّعة في عام 1949م ما يقارب 3300 سيارة، ثم ما لبثت أن تعود السيارات ذات مُحرّك الاحتراق الداخلي، حتى ستينيات القرن الماضي، وبدأ بعد ذلك التوجّه إلى السيارات الكهربائية بسبب مَشاكل التلوث البيئي الناتجة عن حرق الغازولين والديزل.
تَنوّعت السيارات الكهربائية المصنّعة، والتي بدأت باستخدام بطاريات هيدريد النيكل المعدنية التي استطاعت السير مسافة تبلغ 200 كم تقريباً في عملية الشحن الواحدة، بالإضافة إلى بطاريات أيونات الليثيوم التي استخدمت فيما بعد. استطاعت اليابان صناعة السيارات الهجينة (بالإنجليزية: Hybrid Cars)، والتي تعتمد على وجود مُحرّكين؛ أحدهما كهربائي، والآخر محرك احتراق داخلي، وقد تميزت هذه السيارات بقُدرتها على استغلال الوقود بشكلٍ فعّال، وتخفيض الانبعاثات الغازيّة المُضرّة بالبيئة بشكلٍ كبير. في القرن الحادي والعشرين، استطاعت اليابان صناعة السيارات التي تعمل بخلايا الوقود (بالإنجليزية: Fuel Cell Cars) والتي تعتمد على التّفاعل الكيميائي بين الهيدروجين والأكسجين المَوجود في الهواء الجوي.
