كتب تاريخ صناعة السيارات اليابانية
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
تاريخ صناعة السيارات اليابانية (معلومة)
في العام ألفٍ وتسعمئةٍ وأربعة أنتجت شركة توراو أولَ حافلةٍ مُصنعةٍ محلياً وكانَ مصدرُ الطاقةِ فيها يعتمدُ على البخار، وفي العامِ ألفٍ وتسعمئةٍ وسبعة أنتجَت شركةُ كومانوسوكي (بالإنجليزية:komanousuke uchiyama) سيَّارة التَّاكوري وكانت أولُّ سيَّارةٍ يابانيةٍ تمشي على طاقة البنزين.
مجموعةُ شركات زيبتسو التجاريَّة اليابانيَّة بدأت بصناعة أول سيَّاراتها في منتصف عامِ ألفٍ وتسعمئةٍ وعشرة، وكانت تُصمم سيَّاراتها الخاصّة، أو تتعاقدُ من الشركات الأوروبيَّة لإنتاجِ وبيعِ السيَّارات والشاحنات في اليابان بموجبِ تراخيص من تلك الشركات، وبالتالي زادَ الطَّلبُ على الشاحنات المُصنّعةِ محلياً من قِبَلِ الحشد العسكري الياباني قبل الحرب العالميَّة الثانية، مما دفعَ الكثيرَ من الشركات اليابانيَّة المُصنعة للصواريخِ والقذائف إلى صنع السيَّارات بدلاً من صناعة الأسلحة.
أصبحت اليابان موطناً لعددٍ كبيرٍ من الشركات المُصنّعة للسيَّارات، ومركبات البناء، والدراجات الناريَّة، والمركبات المُستخدمة في مُختلفِ التضاريس مثل الزلاجات الثلجية والمائيَّة، وتشملُ مُصنِّعي سيارات تويوتا، وهوندا، ودايهاتسو، ونيسان، وسوزوكي، ومازدا، وميتسوبيشي، وسوبارو، ايسوزو، كاوازاكي، ياماها، ميتسوكا، وقد فازت السيَّارات اليابانيَّة بعدد من الجوائز العالميَّة في مُؤتمرات دوليَّة للسيارت وغيرها من الصناعات الأُخرى، وارتفعتُ صادراتُ اليابانِ من سيَّارات الرُّكاب في السبعينيَّات بشكلٍ ملحوظ وانتشرت السيَّارات اليابانيَّة بشكلٍ كبيرٍ في كافّةِ مناطق العالم مثل أمريكا، وألمانيا، والمملكة المتحدة.
