الشاصي هو الهيكل الرئيس للسيارة، وهو مصطلح يعود أصله إلى اللغة الفرنسية، ويستخدم للإشارة إلى أجزاء الإطار أو الهيكل، ويشبه نوعاً ما العمود الفقري للسيارة، أو كما يطلق عليه عظام الظهر، ويقوم الهيكل بدعم مكوّنات السيارة؛ مثل المحاور والعجلات، والإطارات، وأنظمة التعليق، والتحكم، والتوجيه، لذلك يطلق عليه أيضا وحدة الحمل، أو الوحدة الحاملة لمكونات السيارة.
أنواع الشاصيات في السيارات حسب التكوين
تختلف أنواع الشاصيات باختلاف نوع السيارة وشكلها ومن هذه الأنواع:
الشاصي السلم: يتكون من أنابيب ذات المقاطع الدائرية أو المربعة، وهو سلمي الشكل ومتين لكنّه معقد للغاية، ومكلف ويستغرق وقتاً طويلاً للبناء.
الشاصي الأحادي: هو هيكل أحادي يحدد شكل السيارة العام، وهو من الهياكل المصنوعة من ألواح الصلب الملحومة ببعضها.
الشاصي الألمنيوم الفراغي: تعد سيارة أودي طراز A8 هي أول سيارة تتميز بهيكل ألومنيوم، تم تطويره بالتعاون مع شركة ألكوا الأمريكية لصناعة الألمنيوم؛ بهدف إحلاله محل النوع الأول، وقد أوضحت شركة أودي أنّ طراز A8 أخف وزناً بنسبة 40٪ وأكثر صلابة بنسبة 40٪ من النوع الأول.
شاصي العمود الفقري: اخترع كولن تشابمان مؤسس شركة لوتس شاصي العمود الفقري، وهو عمود فقري أنبوبي قوي ذو مقطع مستطيل؛ يربط المحور الأمامي والخلفي، وعادة ما تكون أجسام السيارات من هذا النوع مصنوعة من الألياف الزجاجية.
وظائف الشاصي
إنّ وظائف الشاصي كثيرة منها:
دعم أو تحميل حمولة جسم السيارة.
تثبيت مختلف أنظمة السيارة؛ مثل المحرك، وناقل الحركة، أوصندوق التروس، وما إلى ذلك.
We require cookies for this site to function. Please enable them to continue.
نحن نظهر لك هذه الرسالة لأننا نحترم خصوصيتك.
By using this website, you consent to us collecting cookies to provide you with a better user experience,
more details.
You cannot browse the site since you refused the use of cookies, as the site relies primarily on them to work.