books tunisair express

If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.

# List of Tunisair destinations # Express English # Express shuttle trains # express bus service # express cables # Maqasid Express Ways # Tunisia's high-speed rail network # Speed reading for Tunisia Buzan # Tunisian manuscripts # British express lines # speed reading # speed reading skills # Learn to speed reading # star speed reading # Getting started with speed reading # fast memory # Reading is fast reading # fast reading # Learn speed reading in days # California highways

الخطوط التونسية السريعة (Info)

الخطوط التونسية السريعة (Tunisair Express)، وسابقا كانت "الطيران السابع وكانت تدعى قبل 7 يوليو 2007 الخطوط الدولية (Tuninter) ،أطلقت هذه التسمية بعد الربط بمالطا وإيطاليا،و قد كانت قبل ذلك أيضا: الخطوط الداخلية (Tuninter) (رمز إياتا : UG، رمز إيكاو: TUI هي شركة طيران تونسية أسست في 1 اوت 1991. وهي تابعة للشركة الوطنية الخطوط التونسية ولكنها استقلت عنها في كافة المجالات الاقتصادية في مارس 1992.
اقتصرت على الرحلات الداخلية في بداية نشاطها (هي الشركة الوحيدة التي تقدم رحلات داخلية). ولكن بعد حصولها على الإذن بالعمل في كافة أرجاء العالم سنة 2000، وسعت نشاطها ليشمل 10 مطارات دولية توجد خاصة في جنوب إيطاليا وفي مالطا.
استبدلت بعد الثورة التونسية في 2011 من الاسم "الطيران السابع" الذي يدل على فترة الرئيس المخلوع زين العابدين بن علي 7 نوفمبر إلى اسم "الخطوط التونسية السريعة".

وجهات

تصل الشركة تونس العاصمة بمطارات جربة وصفاقس وتوزر وقفصة والمنستير وطبرقة وقابس. تعمل أيضا على خط طرابلس، انطلاقا من صفاقس، بالرمو، انطلاقا من تونس العاصمة، جربة والمنستير ومالطا انطلاقا من تونس العاصمة والمنستير.

تعمل أيضا على الرحلات العرضية خاصة في جنوب إيطاليا وفرنسا، الجزائر وليبيا ومالطا

حوادث

في 6 أغسطس 2005- طائرة الرحلة العرضية 1153 من نوع ATR-72 (صنعت سنة 1992) تقل 34 راكبا إيطاليا و5 من الطاقم التونسيين قامت بهبوط اضطراري شمال راس قالو (في عرض سردينيا). الطائرة كانت تربط مدينة باري بجزيرة جربة. وكان الطيار قد اتصل بمطار بالرمو بعد مشاكل في المحرك ولكنه لم يستطع الوصول إليه وانقسمت الطائرة إلى ثلاث اجزاء بعد ارتطامها بسطح البحر. 16 من الركاب الـ 39 قتلوا منهم 3 لم يعثر عليهم، ال 23 الباقون بما فيهم 2 من الطاقم استطاعوا الخروج من الطائرة التي بقيت تطفو على سطح الماء.
في 7 سبتمبر، سلطة الطيران الإيطالية منعت الشركة من التحليق في أجوائها. حسب التحليلات، صمام الوقود في الطائرة كان معدا لطائرة ATR-42 (التي تسع كمية أكبر من الوقود) وليس مع ATR-72. وهو ما جعل الطيار يسهو عن الكمية الحقيقية للوقود بالطائرة. محركي الـ ATR-72 توقفا عن العمل في نفس الوقت مما أدى إلى سقوط الطائرة.