books skoda octavia

الجيل الأول (1U نوع؛ 1996-2011)

صدر أول جيل من سيارة اوكتافيا في نوفمبر تشرين الثاني عام 1996، وبنيت في مصنع سكودا حديثة في ملادا بوليسلاف، جمهورية التشيك .

في المملكة المتحدة ، بدأت مبيعات السيارة في عام 1998 وكانت السيارة نوعا من النجاح مع المشترين الذين أعربوا عن تقديرهم لها، والقيمة المالية الغير مكلفة، على الرغم من أنه لا يمكن أن تتطابق تماما نجاح الراسخة المفضلة السيارة العائلية الكبيرة مثل فورد مونديو وفوكسهول فيكترا .

الجيل الأول من اوكتافيا كان عملية تجميل في عام 2000، وكان لا يزال تصنيعها وتسويقها في بعض الأسواق، حتى بعد تم إدخال الجيل الثاني في عام 2004. في ألمانيا وأجزاء أخرى من أوروبا الغربية، وكذلك آسيا، وقد تم تسويقه طراز الجيل الأول وجولة اوكتافيا، في حين يتم تسويق الطراز الجديد كما اوكتافيا. في بعض الأسواق، وكان الجيل الأول من أوكتافيا لا يزال يعرف باسم اوكتافيا، وأحيل إلى أحدث طراز كما اوكتافيا الجديدة، Octavia5 في اليونان والهند .

• سكودا اوكتافيا الجيل الأول/لون ازرق

• نفس السيارة من الخلف

• من الداخل منظر عداد المسافة والبنزين والحرارة

• اوكتافيا - لون فضي هاتشباك

• سيارة رالي
  

• سيارة شرطة في إيطاليا

• ثلاثة سيارات سكودا اوكتافيا من الجيل الأول

• تاكسي

• نوع اخر

• سيارة أخرى

المحرك

والمحركات المستخدمة هي نفسها بالنسبة للعديد من السيارات الأخرى في مجموعة فولكس واجن:

الجيل الثاني (نوع 1Z؛ 2004-2013)

تم إدخال الجيل الثاني من اوكتافيا في شهر مارس 2004، استنادا إلى مجموعة A5 فولكس واجن (PQ35) منصة تستخدم أيضا من قبل غيرها من السيارات مجموعة فولكس فاجن، مثل أودي A3 MK2، فولكس فاجن جولف MK5، فولكس واجن جيتا MK5، ليون SEAT MK2، الخ وقام بالتصميم توماس انجلنث وبيتر وودا . جنبا إلى جنب مع مجموعة من المهندسين والفنيين لتصنيع المحرك الداخلي الجديد، مشتركة أيضا مع نماذج أخرى من مجموعة فولكس واجن، وشملت التغييرات الجسم أكثر أرجل للركاب المقعد الخلفي (نقطة ضعف في النموذج الأصلي) وزيادة الخلوص الأرضي في الأمامية والخلفية للحد من مخاطر التأريض على الانحدار الشديد ة الذي يجعل في السواقة بعض القيود.

هناك إصداران من اوكتافيا رباعية الدفع و4X4 والسيارات المكشفوفة، وكلاهما يضم الجر HALDEX نظام الأربع ذات الدفع بالعجلات، بعوامل الكمبيوتر التي تسيطر عليها اقتران مركز القابض. كلا النموذجين لديها أعلى تطهير الأرض من اوكتافيا القياسية، بنسبة 24 ملم (0.9 في) ل4x4 وبنسبة 40 ملم (1.6 في) للسيارات المكشوفة التي أعلن عنها في عام 2006، وهو الوحيد المتاح مع نمط الجسم العقارات، ولديه العديد من نمط كروس التعديلات الخارجية، مثل مصدات أكبر.

• اوكتافيا كومبي

• اوكتافيا RS

• اوكتافيا RS

• اوكتافيا كومبي في رالي في إسبانيا

• اوكتافيا كومبي لونها ذهبي

• على اليمين اسكودا اوكتافيا كومبي،اما اليسار فهي النوع الجيد سكودا سوبرويب

• سيارة شرطة

• تاكسي

• على اليسار اوكتافيا الجيل الثاني وعلى اليمين اوكتافيا الجيل الثالث

المحرك

جميع المحركات على تصميم اسطوانة أربعة مضمنة، المياه المبردة ويستخدم حقن الوقود المتعدد النقاط. والتوربيني جميع محركات الديزل حقن (TDI) محركات المباشر.

الجيل الثالث (نوع 5E؛ - 2013)

تم الكشف عن الجيل الثالث من اوكتافيا في 11 ديسمبر 2012، في متحف سكودا في ملادا بوليسلاف. وقد صممت من قبل جوزيف كابان. التجميع بغليزان ،  الجزائر (بدايةً من 2017).

ويحتوي الجيل الثالث من اوكتافيا على ميزات جديدة للسلامة فهي تشمل على:

• قدم تحذير الاصطدام
• نظام الكشف عن تعب السائق
• وسادة هوائية
• وسائد هوائية جانبية الخلفية
• غطاء المحرك النشط
• أنظمة مساعدة أخرى التي سوف تكون متاحة أثناء ارتفاع الحرارة ومكيف الهواء التلقائي وحفظ مساعد ونظام تثبيت السرعة التكيفي، مساعد وقوف السيارات أو نظام التعرف على إشارات المرور.

• اوكتافيا الجيل الثالث في أحد المعارض في سويسرا

• اوكتافيا كومبي الجيل الثالث في معرض جينيف للسيارات بباريس

• صورة سكودا اوكتافيا 3 سيارة رالي

• اوكتافيا فانتازيا الجيل الثالث

• اوكتافيا كومبي الجيل الثالث

• سيارة حمراء اللون في معرض جينيف للسيارات بباريس

• اوكتافيا الجيل الثالث

• اوكتافيا الجيل الثالث في ألمانيا

• في أحد المعارض

• كومبي الجيل الثالث هاتشباك

• سكودا اوكتافيا Mk3 (5E)

• كومبي هاتشباك

نظام المحرك

المحرك :

• 1.2 تربو
• 1.4 تربو
• 1.8 تربو
• 1.6 تربو
• 2 تربو
• 2 تربو

علبة السرعات :

• 5 سرعات مانوال
• 6 سرعات مانوال
• 6سرعات اوتوماتك
• 7سرعات اوتوماتك