books large wagons
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
سيارات واغن كبيرة الحجم (Info)
بشكل تقليدي، تم تكوين سيارات ستايشن واغن الأمريكية كبيرة الحجم لستة أو تسعة أشخاص. الترتيب الأساسي للمقاعد الستة كان ثلاثة ركاب في الأمام وثلاثة في الخلف، على مقاعد من نوع الأريكة، وحتى يسع تسعة ركاب، يتم تركيب مقعد ثلاثي في الخلف في منطقة الحمولة على المحور الخلفي. وعلى مدار عام 1956، كان الصف الثالث من كل سيارات الواغن مواجهًا للأمام، ولكن طرز كرايسلر 1957 كان بها سقف منخفض للغاية للسماح بتركيب مقاعد مواجهة للأمام على المحور، ولذلك تمت إدارتها ووضعها خلف المحور. قد تتكيف سيارات GM واغن الصف الثالث المواجه للخلف في طرز عام 1959 حتى 1971 ومرة أخرى في عام 1977.
في سيارات واغن فورد وميركوري التي تم تصميمها بعد 1964، كان التكوين يتألف من مقعدين يواجه كل منهما الآخر، وموجودين خلف المحور الخلفي. وطبقًا لفورد، كل مقعد يسع شخصين، مما يرفع سعة المقاعد الإجمالية إلى عشرة ركاب؛ ومع ذلك، كانت هذه المقاعد ضيقة نوعًا ما في الطرز القديمة وكان يمكن أن تسع راكبًا واحدًا فقط، مما يحدد السعة الكلية لتبلغ ثمانية ركاب.
كانت تتميز سيارة أولدزموبيل فيستا كروزر 1964–72 وسيارة بويك سبورت واغن 1964–1969 بخطوط سطحية مرتفعة تبدأ من مقعد الصف الثاني وتمتد إلى الباب الخلفي. فوق المقعد الثاني توجد فتحة الزجاج الأكريلي التي يمكن للركاب رؤية الخارج من فوقهم من خلالها. في طرز سيارات الواغن ذات المقاعد الثلاثة، كان المقعد الثالث متجهًا نحو الأمام كما هو الحال مع المقعدين الأول والثاني. فيما بعد، استخدمت سيارة الواغن "clamshell" كبيرة الحجم 1971-1976 سقفًا مرفوعًا ليوفر فسحة كافية فوق الرأس للصف الثالث المواجه للأمام، ولكن بدون الفتحة العليا.
تم بناء الطرز الأحدث على منصات أصغر وتسع خمسة أو ستة ركاب (بناءً على ما إذا كانت مقاعد دائرية أو أريكة مناسبة في الأمام). سيارات SUV كبيرة الحجم مثل شيفروليه سبربان وفورد اكسبديشن لها نفس الميزات لسيارات ستايشن واغن المذكورة سلفًا مثل مقاعد تسعة ركاب مع مقعد أريكة في المقدمة.
