If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
اقترح اليابانيون في ديسمبر عام 1942 فكرة إرسال غواصات يو إلى مالايا وجزر الهند الشرقية للعمل في المحيط الهندي. نظرًا لعدم توفر أي إمدادات في أي من الموقعين، تم رفض الفكرة، على الرغم من وجود عدد من غواصات يو تعمل حول رأس الرجاء الصالح في ذلك الوقت. بعد أيام قليلة من وصول Cappellini إلى جزر الهند الشرقية، أصبحت يو-511 أول غواصة يو لاستكمال الرحلة. حملت هذه الغواصة الملحق البحري الياباني الأدميرال ناكوني نومورا من برلين إلى كورشي. تم تسليم الغواصة إلى اليابان تحت اسم RO-500؛ عاد طاقمها الألماني إلى بينانغ لتوفير أفراد بديلين لقاعدة الغواصات الرئيسية التي يتم إنشاؤها في محطة بحرية بريطانية سابقة على الساحل الغربي لشبه جزيرة مالايان. تم إنشاء قاعدة ثانية في كوبي؛ كانت قواعد الإصلاح الصغيرة موجودة في سنغافورة وجاكرتا وسورابايا. كجزء من توزيع عمليات غواصات يو بعد خسائر فادحة في شمال المحيط الأطلسي في أوائل عام 1943، أُمر فيلهلم دوميس بالإبحار بغواصته يو-178 من منطقة عملياته قبالة جنوب إفريقيا لتولي القيادة في بينانغ.