books initial discovery

في عام 1609، أبحر السير جورج سومرز على متن فينتيور البحر، الرائد الجديد لشركة فيرجينيا، مما أدى إلى أسطول من تسع سفن، محملة بالأحكام والمستوطنين لمستعمرة جيمس تاون الإنجليزية الجديدة في ولاية فرجينيا. تم القبض على الأسطول في عاصفة، وفصل البحر فينتيور وبدأت في فلوندر. وعندما تم رصد الشعاب المرجانية في شرق برمودا، كانت السفينة مدفوعة عمدا لمنعها من الغرق، مما أدى إلى إنقاذ جميع الركاب (150 بحارا ومستوطنا، وكلب واحد). أمضى الناجون عشرة أشهر في برمودا. وفقدت عدة في البحر عندما تم تزوير قارب طويل في البحر فينتيور مع الصاري وإرسالها بحثا عن جامستون. ولم يسبق له مثيل ولا طاقمها مرة أخرى. أما الباقي فقد شيدت سفينتين جديدتين: السفينة "ديليفيرانس"، إلى حد كبير من المواد التي تم تجريدها من "فينشر" (التي تجلس جافة وجافة على الشعاب المرجانية، وما زالت تحتجز في عام 1612 - استخدمت أسلحتها لتسليح حصن) الصبر. وهذا الأخير كان ضروريا من قبل مخازن الأغذية التي بدأ الناجون في جمعها وتخزينها في برمودا، والتي لا يمكن استيعابها على متن السفينة. وقد بنيت بالكامل تقريبا من مواد مصدرها الجزر. عندما اكملت سفينتين جديدتين، أبحر معظم الناجين، واستكملوا رحلتهم إلى جيمس تاون.

لقد وصلوا إلى هناك فقط للعثور على سكان المستعمرة التي إبادتها تقريبا من وقت تجويع، الذي ترك 60 فقط الناجين من أصل 500 الذين سبقوا لهم، ومعظم هؤلاء الناجين كانوا مريض أو يموتون. كان الطعام الناجين من مشروع فينشر في البحر جلبوا معهم غير كاف إلى حد بعيد، ويبدو أن المستعمرة غير قابلة للحياة. وقد تقرر التخلي عنها، والعودة إلى إنجلترا. وعلى متن السفينة، منعوا من القيام بعملية الإجلاء هذه من خلال وصول أسطول إغاثة آخر في الوقت المناسب، يحمل الحاكم اللورد دي لا وار، من بين آخرين. وكان الناجون من البحر قد جلبوا لحم الخنزير من الخنازير التي تم العثور على البرية في الجزيرة، والتي كان من المفترض أن تركت من قبل الزوار السابقين. وأدى ذلك إلى أن يشير مستعمرو جامستون إلى "برمودا هوجس" كشكل من أشكال العملة. عاد سومرز إلى برمودا مع الصبر للحصول على المزيد من الإمدادات الغذائية، ولكن مات هناك من سورفيت لحم الخنزير. عاد الصبر، الذي كان يقوده ابن أخيه، ماثيو سومرز، إلى إنجلترا بدلا من فيرجينيا. غادر سومرز ثلاثة متطوعين - كارتر، شارد ووترز - خلفهم في برمودا (اثنان عندما غادر ديليفيرانس وباشينس، والثالث بعد عودة باشينس) للحفاظ على مطالبة الجزيرة للغة الإنجليزية، وترك شركة فيرجينيا في حوزة الجزيرة. ونتيجة لذلك، ظلت برمودا مأهولة بالسكان منذ أن دمرت سفينة البحر، وتدعي أصلها من ذلك التاريخ، وليس التسوية الرسمية لعام 1612.

وعاد إلى جسده (الذي كان قد تم اختلاطه في برميل) في مدينة سوميرس، ليم ريجيس، في دورست، عن طريق كوب، وهو الكسر الرائع الذي يحمي ميناء المدينة. بيد أن قلبه ترك دفنه فيما يعرف لاحقا باسم "جزر سوميرز". بعد الوصول إلى إنجلترا، أثارت تقارير الناجين من المشروع البحري اهتماما كبيرا ببرمودا. ونشرت حسابات اثنين من الناجين، ويليام ستراتشي وسيلفستر جوردين. بعد عامين، في 1612، تم تمديد الميثاق الملكي للشركة فرجينيا رسميا لتشمل الجزيرة، وأرسلت حزب من 60 مستوطنا، تحت قيادة السير ريتشارد مور، أول حاكم الجزيرة. وانضم إلى الرجال الثلاثة الذين تركهم وراءهم المخلص والصبر (الذين كانوا قد أقاموا في جزيرة سميث)، وأنشأوا وشرعوا في بناء مدينة سانت جورج. 

وقد صمدت برمودا طوال العقود السبعة التالية لتطوير اقتصاد قابل للبقاء. في عام 1615، منح الملك جيمس الأول ميثاقا لشركة جديدة، وهي شركة جزر سومرز، التي شكلها نفس المساهمين، والتي تديرها شركة "فرجينيا"، التي عثرت على مستعمرة غير مربحة، وسلمت إدارتها لفترة وجيزة إلى التاج في 1614. وفي العام التالي، 1615، حتى حلت في 1684 (تم حل شركة فيرجينيا نفسها بعد إلغاء ميثاقها في 1624). وقدمت حكومة تمثيلية إلى برمودا في عام 1620، عندما عقد مجلس النواب دورته الأولى، وأصبح مستعمرة ذاتيا.