books his work in the railways
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
عمله في مجال السكك الحديدية (Info)
في عام 1873، أصبح غريتهيد مهندسًا مقيمًا في مكتب سكة حديد هامرسميث، وفي محطة متروبوليتان للسكك الحديدية، وهو المنصب الذي احتفظ به لمدة أربع سنوات. بعد ذلك، ساهم غريتهيد في تجهيز سكة حديد قناة ريجينتس (عام 1880)، وسكة الحديد الدائرية للعاصمة (عام 1881)، وخط لندن – إيستبورن الجديد (عام 1883)، إضافة إلى العديد من خطوط سكك النقل الخفيفة في إيرلندا (عام 1884).
عاد غريتهيد، في عام 1884، ليُشارك في العمل بحفر الأنفاق، إذ عمل كمهندسٍ في مترو أنفاق لندن (المدينة) وساوث وارك الذي افتتح في عام 1890 بصفته أول خط سكك حديدية كهربائية تحت الأرض على الإطلاق، والذي أصبح فيما بعد خط سكة حديد المدينة وجنوب لندن (وأصبح اليوم جزءًا من الخط الشمالي). أصبح غريتهيد في عام 1888، مهندسًا مشاركًا مسؤولًا عن خطوط سكة حديد ليفربول العلوية، جنبًا إلى جنب مع السير دوجلاس فوكس، وعمل أيضًا مع المهندس ويليام روبرت غالبريث، على إنجاز خط سكة حديد واترلوو والمدينة. عمل غريتهيد أخيرًا في سكة حديد وسط لندن، مع السير جون فاولر والسير بنجامين بيكر.
