If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
كأحد أهداف بلدية إسطنبول لتوسيع شبكة النقل الحديدية في المدينة إلى 1,023 كم (636 ميل) في عام 2020، هناك عدة خطوط تحت الإنشاء أو التخطيط. نظراً لأن شبكة النقل الحديدية ليست واسعة إلى حد كبير، تركز بلدية إسطنبول على ربط المناطق الحضرية للمدينة بخطوط المترو.
من المقرر بحلول عام 2019 أن تفتتح البلدية خمسة خطوط مترو جديدة وأن تكمل توسعة ثلاثة خطوط. أما بحلول عام 2023 تقرر البلدية افتتاح ثلاثة خطوط أخرى جديدة وتكمل توسعة ستة خطوط اخرى.
خطوط المترو الموضحة في الجدول التالي تحت الإنشاء:
خطوط المترو الموضحة في الجدول التالي تحت التخطيط:
خط بكركوي-كيرازلي. تحت الإنشاء.
خط إم-7 بين كاباتاش ومحمود بيه تحت الإنشاء. في 20 ديسمبر 2013، سلم مشروع إنشاء الخط إلى مجموعة كاليون. إلا إن عملية الحفر تأجلت في 9 فبراير 2014. سيمتد الخط على طول 24.5 كم (15.2 ميل) مع 19 محطة، ومن المتوقع أن يدخل الخدمة عام 2018.
سيصل خط المترو بين أتاكوي وإكيتيلي مع 10 محطة بينهما.
خط المترو غايريتيبي-تاياكادين تحت الإنشاء. المطار الجديد سيرتبط مع نظام المترو عبر خط يبدأ من محطة غايريتيبي، بطول إجمالي 33 كم وسيستغرق 26 دقيقة فقط.
خط المترو أسكودار-بيكوز سيكون موازياً لشاطئ البوسفور.
خط المترو إم-4 المتوجه من كاديكوي إلى تاوشانتيبي سيتوسع وسيصل في النهاية إلى مطار صبيحة غوكجن الدولي.
سيتحرك المترو إم-5 من أسكودار إلى تشيكميكوي عبر 16 محطة.
سيغادر من بوستانجي حتى دودولو عبر 13 محطة.
سيصل بين غوزتيبي وأتاشهير وعمرانية عبر 11 محطة.