If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
تم استخدام البوصة المكعبة سابقا من قبل صناعة السيارات وصناعة الطائرات في أمريكا الشمالية (قبل عقد الثمانينات من القرن العشرين) للتعبير عن الاسمي لسعة المحرك في المحركات الجديدة المستخدمة في السيارات، الشاحنات، الطائرات، ولا تزال تستخدم البوصة المكعبة لهذا الغرض في جمع السيارات الكلاسيكية. الآن، يستخدم اللتر لهذا الغرض في صناعة السيارات، في حين أن المحركات الترددية المستخدمة في الطائرات التجارية تستخدم في كثير من الأحيان أرقام نموذجية تعبر عن حجم سعة المحرك بالبوصة المكعبة. الجيل الخامس من سيارة فورد موستانغ لديه الإصدار "بوس 302" (Boss 302) والذي يعكس تراث السيارة - مع خمسة ليتر (302 بوصة مكعبة) وهو مماثل لمحرك بوس الأصلي. أيضا، فأن شيفروليه كورفيت قامت بإحياء استخدام 427. كذلك، فأن دودج لديها "تشالنجر 392" (تحويل من محركها V8 6.4 ليتر).
في المملكة المتحدة، يستخدم الآن اللتر لدلالة عن سعة المحرك. ومع ذلك، فأنه في الماضي تم استخدام أرقام البوصة المكعبة أحيانا للدلالة على رقم الطراز. ومن الأمثلة على ذلك اعتماد حافلات (AEC Reliance) التي كانت متوفرة مع خمسة محركات مختلفة:
لمزيد من المعلومات، انظر سعة المحرك.