If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
يتوج التصميم الديناميكي للقطار بأكمله بسطح قذيفة بيضاوي الشكل بين الأنف وسقف العربة الطرفية، ومجموعات العجلات المغطاة بالكامل ووصلة السيارة، والهيكل السفلي السلس. المقاومة الديناميكي الهوائية، وبالتالي الضوضاء، منخفض جدا.
تم تصميم واجهة السيارة الخلفية بنسبة متوسط القيس لأن من المفترض أنه في المستقبل سيتم بناء أنفاق الخطوط عالية السرعة للتعامل مع موجة طاقة القطار. وقد تم اختبار استقرار الرياح عبر هذا القطار الخفيف في نفق الرياح.