books yanagi missions
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
بعثات ياناجي (Info)
بعثة إلى ألمانيا
تمت بعثات <i>ياناجي</i> بموجب معاهدة ثلاثية الأطراف في أكسيس لتوفير التبادل للمواد الاستراتيجية والسلع المصنعة بين ألمانيا وإيطاليا واليابان. في البداية، قامت سفن الشحن بالتبادلات، لكن عندما لم يعد ذلك ممكنًا، استخدمت الغواصات. حاولت سبع غواصات فقط القيام برحلات عبر المحيطات: I-30 (أبريل 1942)، I-8 (يونيو 1943)، I-34 (أكتوبر 1943)، I-29 (نوفمبر 1943)، I-52 (مارس 1944) والغواصات الألمانية U-180 وU-511 (أغسطس 1943).
من بين هؤلاء، تم اغراق الغواصة I-30 بواسطة لغم، I-34 بواسطة الغواصة البريطانية Taurus، وI-29 بواسطة الغواصة الأمريكية Sawfish، و I-52 بواسطة طائرة تابعة للبحرية الأمريكية.
تحت قيادة شينجي أوتشينو، غادرت الغواصة I-8 ميناء كورشي في 1 يونيو 1943، برفقة الغواصة I-10 والغواصة Hie Maru. وتضمنت شحنتهم اثنتين من طوربيدات الأكسجين الشهيرة من تايب 95 وأنابيب طوربيد ورسومات لنظام القطع الأوتوماتيكي وطائرة استطلاع بحرية جديدة هي Yokosuka E14Y. وكان طاقم إضافي مكون من 48 رجلاً، بقيادة ساداتوشي نوريتا، في الغواصة، التي كانت تهدف إلى قيادة الغواصة الألمانية ( يو-1224، وهي غواصة من الفئة التاسعة سي/40) وإعادتها إلى اليابان لإجراء الهندسة العكسية.
عند وصوله إلى سنغافورة بعد تسعة أيام، أخذ I-8 على متن الكينين والقصدير والمطاط الخام قبل التوجه إلى القاعدة اليابانية في بينانق.
في 21 يوليو، دخلت I-8 المحيط الأطلسي، حيث واجهت عواصف عنيفة، لكنها كانت قادرة على الاستمرار نحو فرنسا التي تحتلها ألمانيا.
في 20 أغسطس، القيت I-8 بالغواصة الألمانية يو-161، بقيادة الكابتن ألبريشت أخيل. تم نقل اثنين من فنيي الإذاعة الألمانية إلى I-8، فضلا عن كاشف الرادار FuMB 1 "Metox" 600A الذي كان مثبتة على جسر I-8. عندما دخلت I-8 خليج بسكاي في 29 أغسطس، أرسلت لوفتفافه طائرة يونكرز يو 88 من كامفكوشفادا 40 لتوفير غطاء جوي، وصلت إلى بريست بأمان بعد يومين.
وكانت الغواصة اليابانية موضع ترحيب حار. تم تنظيم حفلات وزيارات إلى باريس وبرلين للطاقم لأكثر من شهر، وأعلنت وكالات الأنباء الألمانية أنه "حتى الآن الغواصات اليابانية تعمل في المحيط الأطلسي".
العودة إلى اليابان
I-8 غادرت بريست في 5 أكتوبر، وعلى متنها شحنة من المعدات الألمانية، مثل: الرشاشات، مهداف قنبلة، ومحرك قارب طوربيد دايملر بنز، كرونوميتر بحري، رادارات، معدات سونار، مهداف مضاد للطائرات والطوربيدات الكهربائية، و البنسلين. كما نقلت الغواصة اللواء الأدميرال يوكوي، الملحق البحري إلى برلين منذ عام 1940؛ النقيب هوسويا، الملحق البحري بفرنسا منذ ديسمبر ١٩٣٩؛ ثلاثة ضباط ألمان وأربعة فنيين بالرادار والهيدروجين.
ضربت البحار الهائجة الغواصة في جنوب المحيط الأطلسي قبالة رأس الرجاء الصالح، مما أدى إلى تأخير وصولها إلى سنغافورة. نقلت موقفها إلى ألمانيا، لكن اعترض الحلفاء الرسالة، مما أدى إلى هجوم بطائرة مضادة للغواصات، والتي فشلت. وصلت I-8 إلى سنغافورة في 5 ديسمبر، وعادت أخيرًا إلى Kure باليابان في 21 ديسمبر، بعد رحلة بلغت مسافتها 30,000 ميل بحري (56,000 كـم)
