books the difference between a petrol and diesel car
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
الفرق بين سيارة البنزين والديزل (Info)
دورة الاحتراق
تتكون دورة الاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي من أربعة أشواط، وتتشابه ما بين السيارات التي تعمل على وقود الديزل وتلك التي تعمل بوقود البنزين لكن يكمن الاختلاف بالأحداث التي تحصل أثناء الشوط نفسه، وهي كما يلي:
شوط السحب
- سيارات الديزل: يتم في شوط سيارات الديزل فتح صمام السحب مما يسمح للهواء بالدخول إلى الأسطوانة وذلك عن طريق تحرك المكبس من أعلى الأسطوانة إلى أسفلها.
- سيارات البنزين: يتم فتح صمام السحب والسماح لخليط الهواء والوقود معاً بالدخول إلى الأسطوانة.
شوط الضغط
- سيارت الديزل: يتحرك المكبس من أسفل الأسطوانة إلى أعلاها مع قفل جميع الصمامات على المداخل والمخارج لها، ويتم في هذا الشوط ضغط الهواء فقط وذلك لرفع درجة حرارته.
- سيارات البنزين: بنفس الآلية السابقة يتم ضغط خليط الوقود والهواء معاً.
شوط الاحتراق
- سيارات الديزل: يتم حقن الوقود في بداية شوط الاحتراق ليؤدي إلى انفجار الوقود وتوليد الطاقة؛ مما يؤدي إلى تحرك المكبس من أعلى الأسطوانة إلى أسفلها.
- سيارات البنزين: يتم إشعال خليط الوقود والهواء معاً في سيارات البنزين مما يؤدي لتوليد الطاقة.
شوط العادم
يتم فيه طرد نواتج الاحتراق بنفس الآلية وذلك عن طريق فتح صمام العادم وتحرك المكبس من أسفل الأسطوانة إلى اعلاها.
نسبة الضغط
تعتمد المحركات بأنواعها على خلط جزيئات الوقود مع جزيئات الهواء معاً، لكن تختلف تلك التي تعمل بالديزل عن السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة الضغط، فمحركات الديزل تقوم بضغط الخليط بنسبة 14:1 وكحد أعلى 25:1 أما عن محركات البنزين فالنسبة هي 8:1 وكحد أعلى 12:1.
كيفية الاحتراق
تتم عملية الاحتراق بالسيارات التي تعمل بالبنزين بالاستعانة بما يسمى شمعات الاحتراق والتي تقوم بإحداث شرارة كهربائية كفيلة بإشعال الخليط، أما سيارات الديزل فتعتمد على ضغط الهواء بنسبة عالية مما يؤدي إلى رفع درجة حرارته، ثمّ حقن وقود الديزل إلى الهواء المضغوط ذي درجة الحرارة المرتفعة مما يؤدي إلى انفجاره وتوليد الطاقة.
