books solid fuel engines
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
محركات الوقود الصلب (Info)
أول ثلاث مراحل من الصاروخ تعمل بالوقود الصلب أنتجت بواسطة شركة أفيو، المنتج الرئيسي لصاروخ فيغا من خلال شركته الفرعية (اي ال في) كل واحد من هذه المحركات مُنح الترخيص بالعمل بعد تجربتين اختبار واحدة لتقييم الإداء والأخُرى لترتيب الإطلاق النهائي .
زيفيرو 9
أول محرك اكتمل كان زيفيرو 9 وهو محرك المرحلة الثالثة .وأول اختبار أجري له في 20كانون الأول/ديسمبر 2005 في ميدان اختبار(سالتي دي كورة) جنوب شرق سردينيا على سواحل البحر الأبيض المتوسط وكان اختباراً ناجحاً بالكامل .
بعد مراجعة التصميم المبنية على اساس اختبار الإطلاق الأول . , جرى أختبار ثاني في نفس ميدان الاختبار الأول في آذار/مارس 2007 وبعد 35 ثانية من بدء الاختبار حدث هبوط مفاجئ في ضغط المحرك الداخلي مما ادى إلى زيادة زمن الأحتراق . في23 أكتوبر 2008 تم اختبار النسخة المطورة من زيفيرو 9(والتي تتضمن تعديل تصميم المنفث) بنجاح ..
في 28 نيسان/ابريل 2009 اطلقت تجربة الاختبار التأهيلي النهائي في ميدان (سالتي دي كورة ) .
زيفيرو 23
- بدأ تطوير المحركات زيفيرو بتمويل جزئي من شركة أفيو من جهة وتمويل جزئي اخر من وكالة الفضاء الإيطالية.
- يشكل زيفيرو 23 المرحلة الثانية من الصاروخ فيكا. وهو يتألف من غلاف مصنوع من كاربون-الأيبوكسي وبطريقة السلك الملفوف (filament-wound ) اضافة إلى منفث (فوهة) مصنوع من كربون-كربون المقوى .:وحمولة مادة دافعة فيه تبلغ 23 طن . أختبر الصاروخ لأول مرة بنجاح في 26 حزيران/يونية 2006 في ميدان سالتي دي كورة . واختبر للمرة الثانية بنجاح ايضاً في ميدان سالتي دي كورة في 27 آذار/ مارس 2008 .
بي 80
بي 80 هو المرحلة الاولى من الصاروخ فيغا، واشتق أسمه من وزن الوقود الذي يحمله والبالغ 80 طن، ولاحقاً ازداد الوزن إلى 88 طن ويتكون نظام توجيه الدفع (الذي طور وصنع في بلجيكا) من محركين كهربائيين يشغلان منفث متحرك بواسطة مفصل متحرك بإستخدام بطارية ايون الليثيوم.ويبلغ قطر غلاف الصاروخ 3 م ويصنع من كرافيت ايبوكسي مصنوع بطريقة السلك الملفوف مع مطاط قليل الكثافة يستخدم للعزل الكهربائي الداخلي.ويصنع المنفث (الفوهة)من مادة الكاربون الفينولي الخفيف والمنخفض السعر .والمادة الدافعة هي الوقود الصلب يحتوي على القليل من مادة تساعد على التماسك ونسبة مئوية كبيرة من ألومنيوم (HTPB 1912) . أختبر المحرك لأول مرة بنجاح في 30 تشرين الثاني/نوفمبر 2006 في جزيرو كورو في غيانا الفرنسية .
واجري اختبار إطلاق الثاني بنجاح في 4 كانون الأول/ديسمبر 2007 في جزيرة كورو (غيانا الفرنسية) محققاً متوسط دفع 190 طن خلال 111 ثانية .وكان سلوك المحرك مطابقاً للتوقعات. وستزداد في النسخ المستقبلية من مرحلة الصاروخ هذه كمية الدافع إلى 100 طن (P100)والى 120 طن (P120).
المرحلة العلوية
افام بالإنجليزية (AVUM) وهي أختصار ل (Attitude Vernnier Upper Module)المرحلة العلوية طورتها شركة أفيو وقد صُممت لتضع حمولتها من الأقمار الاصطناعية في مدارها المحدد .وتتألف مقصورة أفيوم من نموذجين الأول (APM)وهي اختصار ل(AVUM Propulsion Module) و (AAM)وهي اختصار ل(Avum Avonics Module).
