If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
شُيّد الجسر الجديد عام 2008 لحل مشكلات المرور الرئيسية التي كان الجسر القديم يتسبب بها، وقد تكلّف إنشاؤه 415 مليون درهم إماراتي. ويهدف إلى إضافة المزيد من المسارب التي تعبر خور دبي. يحوي جسر القرهود الجديد 14 مسرباً، في كل اتجاه 7 مسارب. ويستوعب الجسر 16000 مركبة في الساعة. بدأت أعمال الإنشاءات في الجسر في شهر شباط عام 2006 واكتمل 76% منه بحلول 26 من سبتمبر 2007. يبلغ طول الجسر 520 متر (1706 أقدام) ويرتفع حوالي 16 متر فوق الماء.
في 15 ديسمبر 2007، افتتحت 4 مسارب على الجهة المتجهة إلى الديرة أمام حركة مرور المركبات. ثم افتتحت المسارب الباقية بالاتجاهين في 15 آذار (مارس) 2008. تم هدم الجسر القديم بعد افتتاح الجسر الجديد. وقد أعلنت هيئة النقل في دبي بعد فترة وجيزة من افتتاح الجسر أنه سيتم تزيين جسر القرهود بأعمال فنية تبدو ككثبان رملية نهاراً وأمواج بحر في الليل، وذلك بالاستعانة بتقنيات الإضاءة.