لوكهيد هدسون (بالإنجليزية: Lockheed Hudson) كانت طائرة استطلاع ودورية بحرية ساحلية وقاذفة قنابل خفيفة، بنيت في الولايات المتحدة، تم بناؤها في البداية لصالح سلاح الجو الملكي وذلك قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية بوقت قصير وتم تشغيلها في الأساس بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني. كانت طائرة هدسون هي أول عقد كبير لبناء طائرة لشركة لوكهيد وذلك عندما طلب سلاح الجو الملكي بريطاني 200 طائرة هدسون وهذا العدد يفوق أي طلب سابق تسلمته الشركة. خدمت هدسون طوال فترة الحرب، بشكل رئيسي مع القيادة الساحلية ولكن أيضًا في قامت بأدوار النقل والتدريب بالإضافة إلى قامت بدور توصيل ونقل العملاء إلى فرنسا المحتلة. كما استخدمت على نطاق واسع مع الأسراب المضادة للغواصات التابعة للقوة الجوية الملكية الكندية والقوات الجوية الملكية الأسترالية.
المشغلون
أستراليا
القوات الجوية الملكية الأسترالية
Squadrons serving in the حرب المحيط الهادئ:
سرب رقم 1، القوات الجوية الملكية الأسترالية
سرب رقم 2، القوات الجوية الملكية الأسترالية
No. 6 Squadron RAAF
No. 7 Squadron RAAF
No. 8 Squadron RAAF
No. 13 Squadron RAAF
No. 14 Squadron RAAF
No. 23 Squadron RAAF
No. 24 Squadron RAAF
No. 32 Squadron RAAF
No. 1 Operational Training Unit RAAF
Article XV squadrons serving with RAF Middle East Command:
No. 459 Squadron RAAF
البرازيل
القوات الجوية البرازيلية
2nd Medium Bomber Group (27 units A-28A)
Canada
سلاح الجو الملكي الكندي
Squadrons serving with the Home War Establishment (HWE):
No. 11 Squadron RCAF
No. 113 Squadron RCAF
No. 119 Squadron RCAF
No. 120 Squadron RCAF
No. 145 Squadron RCAF
Article XV squadrons serving with RAF Coastal Command:
No. 407 Squadron RCAF
الصين
Chinese Nationalist Air Force
أيرلندا
Irish Air Corps
إسرائيل
القوات الجوية الإسرائيلية
هولندا
سلاح الجو الملكي الهولندي
No. 320 Squadron RAF
نيوزيلندا
القوات الجوية الملكية النيوزيلندية
No. 1 Squadron RNZAF
No. 2 Squadron RNZAF
No. 3 Squadron RNZAF
No. 4 Squadron RNZAF
No. 9 Squadron RNZAF
No. 40 Squadron RNZAF
No. 41 Squadron RNZAF
No. 42 Squadron RNZAF
البرتغال
سلاح الجو البرتغالي
South Africa
سلاح الجو الجنوب أفريقي
المملكة المتحدة
سلاح الجو الملكي
No. 24 Squadron RAF
No. 48 Squadron RAF
No. 53 Squadron RAF
No. 59 Squadron RAF
No. 62 Squadron RAF
No. 117 Squadron RAF
No. 139 Squadron RAF
No. 161 Squadron RAF
No. 163 Squadron RAF
No. 194 Squadron RAF
No. 200 Squadron RAF
No. 203 Squadron RAF
No. 206 Squadron RAF
No. 212 Squadron RAF
No. 217 Squadron RAF
No. 220 Squadron RAF
No. 224 Squadron RAF
No. 231 Squadron RAF
No. 233 Squadron RAF
No. 251 Squadron RAF
No. 267 Squadron RAF
No. 269 Squadron RAF
No. 271 Squadron RAF
No. 279 Squadron RAF
No. 285 Squadron RAF
No. 287 Squadron RAF
No. 288 Squadron RAF
No. 289 Squadron RAF
No. 353 Squadron RAF
No. 357 Squadron RAF
No. 500 Squadron RAF
No. 517 Squadron RAF
No. 519 Squadron RAF
No. 520 Squadron RAF
No. 521 Squadron RAF
No. 608 Squadron RAF
Communication Flight Iraq and Persia
البحرية الملكية البريطانية Fleet Air Arm
4 aircraft from Royal Air Force
الولايات المتحدة
Sperry Gyroscope
القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة
بحرية الولايات المتحدة
المشغلون المدنيون
أستراليا
الخطوط الجوية الشرقية الغربية
Adastra Air Surveys
البرتغال
تاب برتغال
Trinidad and Tobago
British West Indian Airways
المملكة المتحدة
شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار
مواصفات (Hudson Mk I)
البيانات من
الخصائص العامة
الطاقم: 6
الطول: 44 ft 4 in (13.51 m)
باع الجناح: 65 ft 6 in (19.96 m)
الارتفاع: 11 ft 10 in (3.62 m)
مساحة الجناح : 551 sq ft (51.2 m²)
الوزن فارغة: 12,000 lb (5,400 kg)
الوزن محملة: 17,500 lb (7,930 kg)
وزن الإقلاع الأقصى: 18,500 lb (8,390 kg)
محرك الطائرة: 2 × رايت سيكلون 9-cylinder محرك شعاعيs, 1,100 hp (820 kW) الواحد
We require cookies for this site to function. Please enable them to continue.
نحن نظهر لك هذه الرسالة لأننا نحترم خصوصيتك.
By using this website, you consent to us collecting cookies to provide you with a better user experience,
more details.
You cannot browse the site since you refused the use of cookies, as the site relies primarily on them to work.