العربية  

books lib engine

If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.

View more

محرك ليب (Info)


ليب :(بالإنجليزية: LEAP)‏ هو محرك طائرات نفاث قيد التطوير، من سلسلة عائلة المحركات العنفية المروحية العالية الالتفافية. وهو من أنتاج شركة سي اف ام الدولية (بالإنجليزية: CFM International)‏ وهي شركة مملوكة بالمناصفة بين شركة جنرال الكتريك للطيران أحد فروع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية و سنيكما الفرنسية.

التصميم والتطوير

أشتق اسم ليب :من (Leading Edge Aviation Propulsion). وهي تقنية اندماجية استحوذت عليها شركة سي اف ام الدولية كجزء من برنامج اكتساب التكنولوجيا من برنامج ليب 56 (LEAP56)، والذي اطلقتة الشركة في عام 2005. ودشن المحرك رسميا بأسم ليب-اكس "LEAP-X" في 13 يوليو عام 2008. وكان الهدف من محرك ليب أن يكون خلفا لمحركات سي اف ام 56-5بي (CFM56-5B) و سي اف ام 56-7بي (CFM56-7B). ويشمل المحرك ليب عددا من التعديلات المقترحة حاليا ومنها زيادة استخدام المواد المركبة لمحرك، وأستخدام الجيل الثاني من قرص مروحة الضاغط (blisk) مع احتراق حلقي تنائي ذو نفث مسبق (TAPS II)، مع معدل نسبة التفافية تقارب 10-11:1، وانخفاض في استهلاك الوقود بنسبة 16٪ .

اختارت شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) محرك ليب لتوفير محركات لطائرتها الجديدة كوماك سي 919. وتتوقع الشركة الحصول على شهادة الصلاحية للمحرك الأول وهو ليب-1سي (LEAP-1C) لطائرة كوماك سي 919 الصينية، الثنائية المحركات وذات ال150 مقعدا، والتي من المقرر أن تدخل الخدمة في عام 2016 . كما سيتم أيضا طرح المحرك في نفس العام على طائرة إيرباص إيه 320 نيو الجديدة.

في 20 يوليو 2011، أعلنت أميركان إيرلاينز أنها تخطط لشراء 100 طائرة بوينغ 737 ماكس مزودة بممحركات ليب-1بي. وتمت الموافقة على المشروع من قبل شركة بوينغ في 30 أغسطس 2011. شركة خطوط ساوث ويست الجوية ستكون أول عميل يشغل طائرات بوينغ 737 ماكس مع طلبية مؤكدة ل 150 طائرة.

التطبيقات

  • عائلة إيرباص إيه 320 نيو
  • عائلة بوينغ 737 ماكس
  • كوماك سي 919

المواصفات

البيانات من سي اف ام الدولية

الخصائص العامة

نوع: التوأم التخزين المؤقت، وارتفاع الالتفافية المروحي طول: قطر: 1,76-2,00 م الوزن الجاف:

مكونات

  • ضاغط: مروحة المرحلة الواحدة، على 3 مراحل ضاغط منخفض الضغط، الضغط 10 مرحلة عالية ضاغط [6]
  • الاحتراق : حلقية
  • التوربين : مرحلتين عالية توربينات الضغط، 7 مراحل منخفض توربينات الضغط

أداء

  • أقصى قوة الدفع : 18,000-35,000 باوند، كاليفورنيا. 25,000-30,000 باوند. لC919
  • نسبة الضغط الكلي : 50:1 (من بين أعلى تسلق)
  • تجاوز نسبة : 10:01
  • نسبة القوة إلى الوزن :

قوائم ذات صلة

  • قائمة محركات الطائرات
Source: wikipedia.org