books iron bridge
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
الجسر الحديدي (Info)
كان جون ويلكينسون عام 1775 المحرك الرئيسي المُبادر لبناء الجسر الحديدي الرابط بين بلدة بروسيلي الصناعية آنذاك مع الجانب الآخر من نهر سيفيرن. راسله صديقه توماس فارنولس بريتشارد بخصوص خطط للجسر. شُكلت لجنة من المشتركين، أغلبها تتكون من رجال أعمال من بروسيلي، للموافقة على استخدام الحديد بدلًا عن الخشب أو الحجر للحصول على عروض الأسعار وقانون الترخيص للبرلمان.
حافظ إقناع ويلكينسون وقيادته على تماسك المجموعة خلال المشاكل العديدة التي مروا بها في العملية البرلمانية. لو لم ينجح ويلكينسون في هذا، وحصل على تأييد البرلمانيين المؤثرين، لما بُني الجسر، أو لكان بُني من مواد أخرى. بالتالي، لم يكن اسم «الجسر الحديدي» ليُستحدث للمقاطعة في ماديلي، ولم تكن المنطقة لتُمنح مرتبة موقع التراث العالمي. اختير أبراهام داربي الثالث ليكون البنّاء بعد تحديد السعر ليكون 3,150 باوند. عندما بدأ البناء، باع ويلكينسون حصصه إلى أبراهام داربي الثالث عام 1777، تاركًا للأخير قيادة المشروع إلى نهايته الناجحة عام 1779 وافتتاحه عام 1781.
أطلق أول بارجة حديدية عام 1787، والتي بُنيت في بروسيلبي. حصل على براءة الاختراع لعدة اختراعات أخرى.
