If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
تخرجت هاياشي من مدرسة طوكيو متروبوليتان أوياما الثانوية في عام 1965، وعملت في "تويو رايون" (الآن توراي للصناعات) وهي شركة نسيج يابانية. وأصبحت مندوبة مبيعات لدى هوندا عام 1977، عندما كانت في الحادية والثلاثين من عمرها. وكان من النادر أن تعمل امرأة في اليابان في صناعة السيارات، خاصة في دور المبيعات. ومع ذلك، في عامها الأول كانت أفضل مندوب مبيعات. بعد عشر سنوات في هوندا، سعيت هاياشي لدور مع بي إم دابليو طوكيو. على الرغم من أن الشركة رفضت في البداية، إلا أنها كتبت خطابًا من سبع صفحات إلى شركة بي إم دابليو طوكيو، موضحةً سبب تعيينها. وفي عام 1987، بعد خمسة أشهر من تقديم طلبها الأول، وظفتها الشركة. خلال شهر واحد من انضمامها، أصبحت أفضل مندوب مبيعات في شينجوكو، صالة العرض الرئيسية لشركة BMW طوكيو. وطلبت الشركة فيما بعد منها إدارة أضعف صالة عرض في طوكيو. وبعد ذلك، انتقلت للعمل مع فهرن طوكيو، التي أصبحت فولكس فاجن. ازدادت المبيعات السنوية للوكالة بأكثر من الضعف خلال فترة ولايتها البالغة أربع سنوات. بحلول عام 1999، تم تعيينها رئيسة للشركة. في عام 2003، عادت إلى BMW طوكيو كرئيسة لها.
بعد عامين انتقلت فوميكو من صناعة السيارات إلى تجارة التجزئة، وأصبحت رئيسة ومديرة تنفيذية لشركة دايي. ، وهي شركة تجزئة يابانية كبيرة. وقد شهدت حياتها المهنية التالية عودتها إلى قطاع السيارات كمسئولة تشغيل في نيسان، ثم تعيينها رئيسة لشركة نيسان طوكيو لبيع السيارات في يونيو 2008.