books engine and transmission system
If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
المحرك ونظام نقل الحركة (Info)
المحرك، ورمزه لدى الشركة هو M383TQ، هو نسخة أقوى من ذاك الذي عرفناه مع طراز 12C، وهو بشكل V8 بسعة 3.8 ليتر مع شاحني تيربو، ولكنه هنا يولد قوة تبلغ 727 حصانا و719 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا المحرك يدعمه محرك كهربائي بقوة 176 حصان وعزم دوران يبلغ 260 نيوتن متر، ليصل إجمالي قوة السيارة إلى 916 حصان وعزم الدوران المتوفر إلى 978 نيوتن متر.
المحرك الكهربائي يمكن التحكم بقوته يدويا من قبل السائق، أو ترك الأمر لوحدة تحكم إلكترونية لتعوض تأخير عمل التيربو (Turbo lag) مما يعطي السيارة فعليا قوة كاملة على مدار 7000 دورة/دقيقة. هذه القوة الكهربائية مخزنة في بطارية مكونة من 324 خلية ليثيوم-أيون، وبمكن شحنها خارجيا خلال ساعتين أو عبر محرك البنزين أثناء المسير. ويمكن قيادة السيارة بالاعتماد على المحرك الكهربائي لمسافة 10 كلم على الأقل.
القوة تنقل إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من سبع نسب أمامية تعمل بنظام الكلتشين، وزودت السيارة بأنظمة مثل نظام تخفيف السحب (DRS: Drag Reduction System) كما في سيارات الفورميولا واحد، ونظام IPAS المشابه لنظام KERS في سيارات الفورميولا واحد، والذي يحرر طاقة المحرك الكهربائي عند الضغط على زر في المقود.
