If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
وُلد بيلونكا في نالتشيك، جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية، لعائلة روسية (يذكر جواز سفره أن جنسيته روسية). كان الطيار بيلونكا ملازماً في فوج الطائرة المقاتلة 513، الجيش الجوي الحادي عشر، قوات الدفاع الجوية السوفييتية المتمركزة في تشوغويفكا في بريمورسكي كراي. في 6 سبتمبر/أيلول عام 1976 نجح في الانشقاق إلى الغرب مُحلّقاً بطيارته المقاتلة ذات الطراز MiG-25 "Foxbat" إلى هاكوديت، اليابان.
وكانت هذه المرة الأولى التي يتمكن فيها الخبراء الغربيون من إلقاء نظرة قريبة على الطائرة، وقد كشف ذلك عن العديد من الأسرار والمفاجآت. تسبب انشقاقه بأضرار كبيرة لسلاح الجو السوفييتي. مُنح بيلينكو حق اللجوء السياسي من قبل رئيس الولايات المتحدة جيرالد فورد، وتم إنشاء صندوق ائتماني له مما منحه حياة مريحة في السنوات اللاحقة. استجوبته الحكومة الأمريكية لمدة خمسة أشهر بعد انشقاقه، ووظفته كمستشار لعدة سنوات بعد ذلك. كان بيلينكو قد أحضر معه دليل الطيارة ذات الطراز MiG-25 "Foxba ظناً منه أنه سيساعد طياري الولايات المتحدة في تقييم واختبار الطائرة.
لم يكن بيلينكو الطيار الوحيد الذي انشق عن الاتحاد السوفييتي بهذه الطريقة، كما أنه لم يكن أول من ينشق عن كتلة الاتحاد السوفييتي. ربما كان على دراية بسياسة الولايات المتحدة في منح جوائز نقدية كبيرة للطيارين المنشقين عن البلدان الشيوعية. في مارس/آذار ومايو/أيار عام 1953 حلق طيارين من سلاح الجو البولندي بطائرات من طراز MiG-15s إلى الدنمارك.
في وقت لاحق من عام 1953، حلّق طيّار من كوريا الشمالية اسمه نو كوم سوك بطيارته ذات طراز MiG-15 إلى قاعدة جوية أمريكية في كوريا الجنوبية، هذه الطيارة موجودة في المجموعة الدائمة للمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكي ومعروضة مع وسم مالكها الأصلي.
لاحقاً، حلّق الكابتن السوفييتي ألكسندر زويف بطيارته ذات طراز MiG-29 إلى طرابزون، تركيا في 20 مايو عام 1989. أرجعت طيارة MiG-29 تلك على الفور إلى الاتحاد السوفييتي.