If you do not find what you're looking for, you can use more accurate words.
تحتوي تصميمات المصعد الفضائي للأرض عادةً على استدقاق في الحبل يوفر مقطع إجهاد موحد بدلًا من مقطع عرضي موحد. لأنّ متطلبات القوة بالنسبة للمصعد الفضائي القمري أقل بكثير منها للمصعد الفضائي الأرضي، يمكن اعتماد مقطع عرضي موحد للمصعد الفضائي القمري. تنص الدراسة التي أجراها معهد المبادئ المتقدمة التابع لناسا على ما يلي «تستطيع المركّبات الحالية التحمل لارتفاعات مميزة لعدة مئات من الكيلومترات، وهذا ما يحتاج نسب استدقاق (الاختلاف في قطر المقطع العرضي على طول الكابل) تبلغ نحو 6 للمريخ، و4 للقمر، و6000 للأرض. إن كتلة القمر صغيرة كفاية بحيث يمكن بناء المصعد القمري الفضائي بمقطع عرضي موحد، من دون أي استدقاق على الإطلاق». قد يمكّن المقطع العرضي الموحد من بناء مصعد فضائي قمري بتشكيل ذات بكرة بحبل مزدوج. يمكن لهذا التشكيل أن يجعل الإصلاحات في المصعد الفضائي القمري أكثر بساطة بشكل كبير بالمقارنة مع تشكيل مصعد مستدق. بالرغم من ذلك، قد يتطلب تشكيل البكرة دعامة على طول مئات الكيلومترات من الثقل الموازن لفصل الحبل العلوي عن الحبل السفلي ومنعهما من التشابك. قد يسمح تشكيل البكرة أيضًا بتوسيع سعة النظام بشكل تدريجي عن طريق درز مادة حبل جديدة عليه في نقطة لاغرانج عند دوران الحبل.