كتب مهن الطيران
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
مهنته في الطيران (معلومة)
بدايته
تدرب دولدرر في مدرسة طيران تابعة لوالديه وأصبح في سن مبكرة في سن الخامسة مدمن على الآلات والسيارات السريعة مما جعله يقوم بأول رحلة له بمفرده في الرابعة عشرة من عمره. وقد تحولت حياته حول الطيران منذ ذلك الحين. قال دولدرر "لقد كان العمل في مجال الطيران شغفي منذ اللحظة الأولى. لقد أمضيت حياتي كلها في المطارات وفي مقصورات القيادة".
حصل على طائرة شراعية في سن 17 ، وفي العام التالي حصل على رخصة الطيارن الخاصة به. بعد بضعة أيام فقط حصلت على المركز الثالث في البطولة الألمانية. من عام 1988 حتى عام 1991 ، شارك ماتياس دولدرر في أربع بطولات ألمانية واثنتين من البطولات في أوروبا، وبطولة العالم كعضو في الفريق الوطني.
في سن 21 أصبح أصغر مدرس طيران في ألمانيا.
أمضى دولدرر 300 يوم تقريبًا من حياته في غرفة القيادة في أكثر من 150 نوعًا مختلفًا من الطائرات، وهبط في أكثر من 25.000 مطار من جميع أنحاء العالم. وفي عام 2002 ، أصبح طيارًا رسميًا لفريق "Flying Bulls".
بطولة الأيروباتيك
في عام 2006 ، كثف ماتياس دولدر أنشطته في مجال الطيران ليصبح رائدًا في سباق ريد بول الجوي في المستقبل. وبعد عام واحد فقط، شارك في بطولة الأيروباتيك العالمية. وفي عام 2008 ، حقق دوردر فوزه بعد التدريب الشاق. فاز في بطولة الأيروباتيكية الألمانية وحقق أيضاً أعلى الترتيب في المسابقات الدولية مثل كأس العالم في الأيروباتيك.
سباق ريد بول الجوي
كان لإنجازات ماتياس دولدرر السبب في فتح الطريق أمامه لحضور دعوة معسكر التأهيل في ريد بول الجوي في كاساروبيوس بأسبانيا في نهاية سبتمبر 2008. كان من بين ستة مرشحين وكان مؤهلاً للحصول على "الرخصة الفائقة" للتنافس في بطولة العالم.
