كتب standard amplitude phenomenon
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
# الاتساع القياسي
# ظاهرة الاتساع في النحو العربي
# تعريف الاتساع
# الاتساع الدلالي
# الاتساع مقابل السمت
# سمت مقابل الاتساع
# ترجح الاتساع
# انتقاء الاتساع والتردد
# تضمين الاتساع بالضجيج
# تضمين الاتساع بالنغمة
# إلغاء الاتساع والطور
# تضمين الاتساع التعامدي
# محلل الاتساع
# تعديل الاتساع
# ظواهر الاتساع
# ما هي ظاهرة الألبيدو
# ما هي ظاهرة النينو
# ما هي ظاهرة النينو المناخية
# ما هي الظاهرة الفلكية
# ما الذي يسبب ظاهره كوريولس
عرض المزيد
المصدر: wikipedia.org
ظاهرة الاتساع القياسي (معلومة)
طُورت القاطرات في العقود الأولى من القرن التاسع عشر. أخذت أشكالًا مختلفة، لكن جورج ستيفنسون طور قاطرة ناجحة في كيلينغورث واغونواي، حيث محل عمله. كانت تصاميمه ناجحة جدًا لدرجة أنها أصبحت قياسية، وعندما اُفتتحت سكك حديد ستوكتون ودارلينغتون في عام 1825، استخدمت قاطراته، بنفس اتساع خط كيلينغورث، 4 أقدام و8 بوصات (1,422 مليمتر).
حقق خط ستوكتون ودارلينغتون نجاحًا كبيرًا، وعندما بُني خط سكك حديد ليفربول ومانشستر، أول خط بين المدن (اُفتتح في عام 1830)، استُخدم نفس الاتساع. حقق نجاحًا كبيرًا أيضًا، وأصبح الاتساع (الذي خُفض الآن إلى 4 أقدام و8.5 بوصة أو 1,435 مليمتر) هو الاختيار الأوتوماتيكي: »الاتساع القياسي«.
