كتب operating modes
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
أوضاع التشغيل (معلومة)
تأثير دوبلر
يتكون مسدس الرادار مثله مثل أي رادار يتكون من جهاز إرسال وجهاز استقبال . يقوم بإرسال حزمة من الإشارات في نطاق ضيق ثم تقوم باستقبالها مرة أخرى بعد اصطدامها بالجسم المراد قياس سرعته، وتسمي هذة الظاهرة بظاهرة دوبلر (تأثير دوبلر أو ظاهرة دوبلر هو تغير ظاهري للتردد أو الطول الموجي للأمواج عندما ترصد من قبل مراقب متحرك بالنسبة للمصدر الموجي) .
عند إرسال الموجات تجاه أحد الأجسام المتحركة سواء كانت تقترب أو تبتعد، تنعكس الموجات بتردد مختلف عن التردد الأصلي، وهذا الاختلاف يتم استخدامه في قياس سرعة الجسم عن طريق المعادلة التالية :
حيث :
c هي سرعة الضوء .
f هو التردد المرسل .
Δf هو الاختلاف بين التردد المرسل والمستقبل .
ومن المعادلة نجد أن السرعة تتناسب طرديا مع الاختلاف في التردد .
الرادار الثابت
هذا النوع يقيس سرعة الجسم المتحرك بالنسبة لجسم الرادار لذلك يجب أن يكون ثابت ليعطي قراءات صحيحة . فهو يعتمد على مقارنة الموجات المنعكسة من الجسم المتحرك مع الموجات الأصلية الصادرة من جسم الرادار .
فإذا كان الرادار على سيارة متحركة فإن القراءة ستكون الفرق بين سرعة السيارتين . وليست سرعة السيارة المراد تحديدها . ولذلك تم تصميم نوع جديد من الرادارات يمكنة العمل من سيارة متحركة .
الرادار المتحرك
يتميز الرادار المتحرك عن الرادار الثابت بانه يقارن الفرق بين الإشارة المنعكسة من السيارة المراد تحديد سرعتها مع الإشارات المنعكسة من الأجسام الثابتة في الطريق مثل سطح الطريق , إشارات المرور في الطريق، أعمدة الإنارة . بدلا من مقارن الإشارة المنعكسة من السيارة المطلوب تحديد سرعتها بالموجات الصادرة من الرادار .
معايير التصميم
يوجد العديد من أنواع مسدسات الرادار مثل :
- X : ومداه من 8 إلي 12 جيجاهرتز , وأصبح إستخدامه نادرا لأنه يرسل إشارات قوية يمكن كشفها بسهولة .
- K : ومداه من 18 إلي 27 جيجاهرتز .
- Ka : ومداه من 27 إلي 40 جيجاهرتز , وهو الرادار الأكثر إستخداما من قبل رجال تطبيق القانون .
وقد قام العديد من سائقي السيارات بتركيب كاشف الرادار لتحذيرهم من وجود فخاخ سرعة في الطريق . وتعتبر هذة الكاشفات غير قانونية في بعض الأماكن .
