كتب muntz jets
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
نفاثات مونتز (معلومة)
في عام 1948 مصمم سيارات سباق و فرانك كورتيس مؤسس كورتيس-كرافت حاولوا تسويق سيارة رياضية جديدة، سيارة كورتيس-كرافت الرياضية الجديدة ذات المقعدين .فقط 36 وحدة تم بيعهم حتي عام 1950. في عان 1951، مقابل فقط 200,000 دولار ( 1.8 مليون دولار في 2013 ) قام كورتيس ببيع توكيل العلامة التجارية الخاص بالسيارات لمونتز،الذي قام سريعاً بإعادة هندسة الهوية ليتم سكها باسم "نفاثات مونتز".الإنتاج الأولي للنفاثات تم في جليندال، حيث قام مونتز بمد عرض بدن سيارات كورتيس كرافت الرياضية ذات المقعدين ب 13 أنشاً ( 33 سانتيمتراً )،جاعلا منها سيارة ذات أربعة مقاعد،و قام باستبدال الموتور المحرك للسيارة من فورد ف8 الي كاديلاكف8 .لاحقاً بعد صنع فقط 28 نفاثة في كاليفورنيا، قام مونتز بنقل الإنتاج الي مصنع جديد في مدينة ايفانستون بولاية إلينوي، و قام بمد الجسم ب3 أنشات أخرى ( 8 سانتيمترات )، و استبدل المحرك بدلاً من كاديلاك ف8 بمحرك أقل تكلفة لينكولن ذو الصمام الجانبي ف8.
ظهرت النفاثة علي غلاف عدد سبتمبر من عام 1951 من مجلة أشهر العلوم جنبا إلى جنب مع جاغوار و وإم جي.
و أظهرت التصميم الخاص بها،مع جسم من الألواح الألومنيوم و سطح علوي من الألياف الزجاجية قابل للطي.أسرفوا في تخطيطات الطلاء،مع وضع أسماء مثل "المريخ الأحمر"، "الستراتوسفير الأزرق"، و "ميست الجير"، كما زودوها بالخيارات الداخلية التي أشتملت علي التمساح أو الجلد الأسباني .أحتوت مساند المقعد الخلفي باراً كاملاً للمشروبات المتنوعة.
كانت النفاثة جيت قادرة على الوصول الي سرعة قصوى تبلغ 125 ميلا في الساعة (201 كم / ساعة) والتسارع من 0-50 ميل في الساعة (0-80 كم / ساعة) في 6 ثوان،و كان ذلك يعتبر انجازاً كبيراً للسيارات علي الطرق في ذلك الوقت.أنتجت أسرع سيارة في عام 1953 و هي سيارة رياضية أطلق عليها بيجاسوZ-102 ذات الشحن العالي في 155 ميلا في الساعة (249 كم / ساعة). و أشهر مالكي النفاثة جيت كانوا المدير التنفيذي للجنة النظم الأساسية فرانك ستانتون، و الفنانين ميكي روني و لاش لارو.
