كتب lunar mission design
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
تصميم المهمة القمرية (معلومة)
الاتقاء الأرضي المداري
طور مركز مارشال لرحلات الفضاء في هانتسفيل، ألاباما مقترحًا للالتقاء الأرضي المداري (إي إوه آر) لبرنامج أبولو بين عامي 1960 و1961. استخدم الاقتراح سلسلة من الصواريخ الصغيرة بنصف حجم ساتورن 5 لإطلاق مكونات مختلفة من مركبة فضائية مُخصصة للسفر إلى القمر، ليجري تجميعها في مدار حول الأرض، ثم إرسالها إلى القمر عن طريق الدخول في مدار انتقالي قمري. أُنشئ برنامج جمناي بهدف اختبار جدوى نهج إي أوه آر لبرنامج أبولو: «لتنفيذ الالتقاء والالتحام بمركبة أخرى (مركبة أجينا المستهدفة)، والمناورة بالمركبة الفضائية المُجمعة باستخدام نظام دفع المركبة المستهدفة».
كان صاروخ ساترون سي 3 مركبة الإطلاق الأساسية للالتقاء الأرضي المداري. تكون المعزز من مرحلة أولى تحتوي على محركي إف 1 من صاروخ ساتورن 5، ومرحلة ثانية تحتوي على أربعة محركات جي 2 قوية، ومرحلة إس 4 من محرك صاروخ ساتورن 1 المعزز. جرى تطوير وإطلاق مرحلة إس 4 فقط، ولكن استُخدمت جميع المحركات المُحددة على صاروخ ساتورن 5 الذي نقل رواد الفضاء إلى القمر.
الالتقاء القمري المداري
دُرس مفهوم الالتقاء القمري المداري (إل أوه آر) في مركز أبحاث لانغلي بدءًا من عام 1960. حددت مذكرة جون هوبولت إلى روبرت سيمانز، التي أشادت استعمال نهج إل أوه آر للبعثات القمرية في نوفمبر 1961، استخدام مركبة ساترون سي 3، وتجنب الصواريخ المعززة الكبيرة والمعقدة ومركبات الهبوط على سطح القمر.
بعد ستة أشهر من المناقشة الإضافية في ناسا، اختير اقتراح الالتقاء القمري المداري الخاص بمركز لانغلي للأبحاث رسميًا في صيف عام 1962 لمهمة برنامج أبولو في 7 نوفمبر 1962. بحلول نهاية عام 1962، اعتُبر تصميم ساتورن سي 3 غير ضروريًا لمتطلبات برنامج أبولو بعد اقتراح استعمال معززات أكبر (ساتورن سي 4 وساترون سي 5)، وبالتالي أُلغي العمل على ساتورن سي 3.
