اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
في عام 1952 حصل على الجسر حادث مروع للترام تسببب بوفاة 15 مدريدي. في عام 1956، تمت تسمية الجسر نصبا تاريخيا فنيا. في عام 1972، ضمن مشروع بناء الطريق الدائري M-30، شرع في بناء الجسرين الجانبيين لتخفيف الحركة عن جسر طليطلة. مع توجيه النهر في أقنية، تحسن مظهر الأقواس. إلا أن الطريق السريع يمر من تحت الأقواس بموازاة جانبي النهر، مما يؤثر بشكل ملحوظ على البيئة حول نهر مانزاناريس.
في عام 2007، انتهت عملية دفن M-30 المثيرة للجدل، حيث كانمن أهدافها استعادة جميع ضفاف النهر لاستخدام المشاة. وفي أثناء هذه الأعمال، تم اكتشاف أنقاض أثرية لستة أعمدة مع بداية الأقواس التي بقي منها اثنان من الجسر القديم. تقع هذه الأنقاض 8 أمتار تحت مستوى الطريق الحالية، ويدرس إبقاؤها في مكانها بعد انتهاء أعمال الترميم مع كل الحدائق تحت الجسر.