الجيل الثالث من تصميم محرك كابس الموائع الحالي يمر بمرحلة التطوير هو المحرك الوحيد الحالي الذي تم تصميمه ويعمل بالدورة الهجينة ذات الكفاءة المرتفعة وتُستخدم في محرك فانكل.
نحن بحاجة لملفات تعريف الارتباط لكي يعمل هذا الموقع. يرجى تمكينها للمتابعة.
نحن نظهر لك هذه الرسالة لأننا نحترم خصوصيتك.
بإستخدامك هذا الموقع أنت توافق لنا على جمع ملفات تعريف الارتباط "الكوكيز" لتقديم تجربة مستخدم أفضل،
المزيد من التفاصيل.
لا يمكن تصفح الموقع طالما رفضت استخدام الكوكيز لأن الموقع يعتمد عليه بشكل أساسي للعمل