كتب مواد التصنيع
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
# مادة مصنوعة من الياف
# مادة صنيعة تعمل عمل الهرمون
# المواد والصناعات عند قدماء المصريين
# مواد من صنع الإنسان
# المواد المصنعة منها المرشح
# المواد والصناعات عند قدماء المصريين 4114
# مواد التصنيع المواد والمعادن الحديدية وغير الحديدية وغير المعدنية
# المواد التي تصنع منها الخلايا الشمسية
# مواد صناعة القوس الإنجليزي الطويل
# مواد صناعة أدوات القطع
# مواد صناعة الاقمشة
# ما المادة التي يصنع منها نعل حذاء المتسلق للجبال
# ما المادة التي تصنع منها الأنصاب في لعبة البولينج
# ما المادة التي تصنع منها الأقلام الرصاص
# المواد التي تصنع منها الأجهزة الصحية
# المواد الاصطناعية والمشتقة
# مواد صنع احواض المطابخ
# المواد التي يصنع منها النسيج
# من أي مادة تصنع أعواد الكبريت
# ما هي المادة الي يصنع منها الورق
عرض المزيد
المصدر: wikipedia.org
المواد المُصنع منها (معلومة)
غطى نظام الحماية الحرارية لمكوك الفضاء بشكل أساسي سطح المركبة المدارية بأكملها، وتكون من سبع مواد مختلفة في مواقع مختلفة بناءً على مقدار الحماية الحرارية المطلوبة. تشمل هذا المواد ما يلي:
- «الكربون المُدعم بألياف الكربون» (آر سي سي)، المُستخدم في غطاء أنف المكوك، ومنطقة الذقن بين غطاء الأنف وأنف أبواب عدة الهبوط، ورأس أنف أبواب عدة الهبوط الخلفية، وحواف الجناح الأمامية. استُخدمت هذه المادة عند تجاوز درجة حرارة 1260 درجة مئوية (2300 درجة فهرنهايت) أثناء الدخول في الغلاف الجوي.
- صفائح «العزل السطحي ضد الحرارة العالية القابلة لإعادة الاستخدام» (إتش آر إس آي)، التي استُخدمت على الجانب السفلي للمركبة المدارية. صُنعت هذه الصفائح من السيراميك المُغطى بالسيليكا من «نوع إل آي 900». استخدمت في حال كانت درجة حرارة أقل من 1260 درجة مئوية أثناء الدخول في الغلاف الجوي.
- صفائح «العزل المركب بالمواد الحرارية الليفية» (إف آر سي آي)، التي استُخدمت لزيادة المتانة وقوة التحمل ومقاومة تشقق الطلاء وتقليل الوزن. استُبدلت بعض صفائح إتش آر إس آي بهذا النوع.
- «البطانات العازلة المرنة» (إف آي بي)، وهي عبارة عن عزل مبطن ومرن يشبه البطانات. استُخدمت في حال كانت درجة حرارة أقل من 649 درجة مئوية (1200 درجة فهرنهايت) أثناء الدخول في الغلاف الجوي.
- صفائح «العزل السطحي ضد الحرارة المنخفضة القابلة لإعادة الاستخدام» (أل آر إس آي)، استُخدمت في السابق في هيكل الطائرات العلوي، ولكنها استُبدلت بالغالب بصفائح إف آي بي. استُخدمت لمقاومة دراجات الحرارة القريبة من تلك الخاصة بصفائح إف آي بي.
- «صفائح العزل الليفي المقوى ذات القطعة الواحدة » (تي آي إف آي)، وهي صفائح أقوى وأكثر متانة دخلت حيز الاستخدام في عام 1996. استُخدمت في المناطق المُتعرضة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة.
- «العزل السطحي القابل لإعادة الاستخدام المصنوع من اللباد» (إف آر إس آي). استُخدمت بطانات «نومكس» البيضاء في أبواب حاوية الحمولة العلوية، وأجزاء من هيكل المكوك الأوسط، وجوانب هيكل المكوك الخلفي، وأجزاء من سطح الجناح العلوي، وجزء من حاويات محركات «نظام المناورة الخاصة بمركبة المكوك المدارية» (أوه إم إس) و«نظام التحكم برد الفعل» (آر سي إس). استُخدمت في حال بقيت درجات الحرارة أقل من 371 درجة مئوية (700 درجة فهرنهايت).
![[مواد LL May & Co.]](/publice/covers_cache_jpg/21/a/4/c/fbcedc54a5a4c52b33e5d722092fbd6d.jpg.jpg "[مواد LL May & Co.]")
![[مواد شركة Condon Brothers]](/publice/covers_cache_jpg/21/2/c/1/6b16ead4c22c1c48d5f3a8bfe0da53b8.jpg.jpg "[مواد شركة Condon Brothers]")
![[مواد شركة Condon Brothers]](/publice/covers_cache_jpg/21/f/a/b/3f6b8b0ee5faba07d59995a441cc8480.jpg.jpg "[مواد شركة Condon Brothers]")
