كتب مسيرة الخطوط السعودية

عقد 1940

• 1945 الانطلاقة الأولى لحركة الطيران التجاري في أجواء المملكة العربية السعودية.
• في 14 فبراير، 1945 م، استخدمت الطائرة الوحيدة من طراز دوغلاس دي سي 3 في رحلات بين الرياض وجدة والظهران لحمل الركاب والشحن، كما تم شراء طائرتين اضافيتين خلال بضعة أشهر.
• 1946 الإعلان عن تأسيس الخطوط الجوية العربية السعودية واتخذت شعاراً لها (SDI) وكانت تتبع لوزارة الدفاع والطيران (وزارة الدفاع حاليا). وكان أول مطار لها في «الكندرة» بالقرب مما يعرف الآن بوسط مدينة جدة، كما تم في هذا العام نقل حجاج إلى جدة من «اللد» بفلسطين ومن دول أخرى وقامت في نفس العام بطلب تصريح للقيام برحلات مؤجرة إلى لندن،
• 1947 الملك عبد العزيز يستخدم الطائرة للسفر لتهبط به في الطائف.
• تم شراء طائرتين أُخريين من طراز دوغلاس دي سي 3 (داكوتا) وتم تشغيل رحلات داخل المملكة وإلى بعض المحطات الإقليمية مثل القاهرة ودمشق، وكانت أول رحلة داخلية في 14 مارس من ذلك العام. وفي 28 أكتوبر من نفس العام انطلقت أولى الرحلات الجوية الدولية إلى مطار اللد في فلسطين لنقل الحجاج عبر العاصمة اللبنانية بيروت.
• تسيير أولى الرحلات الداخلية المجدولة فيما بين جدة والرياض والهفوف والظهران، بالإضافة إلى الرحلات الدولية إلى كل من عمان وبيروت والقاهرة ودمشق، وذلك بطائرات من طراز (دوغلاس دي سي-3).
• 1948 تم شراء خمس طائرات من طراز (DC-4) وخمس طائرات أخرى من طراز بريستول 170 لدعم شبكة الرحلات الدولية.
• 1949 تم تسلم أول طائرة من طراز بريستول 170 وايفارير من أصل خمس طائرات تم استلامها جميعا قبل نهاية العام.

عقد 1950

• 1952 تم شراء خمس طائرات دوغلاس دي سي-4 ذات أربعة محركات، مداها الطويل سمح بتشغيل رحلات إلى محطات في منطقة الشرق الأوسط.
• 1953 تم شراء عشر طائرات من طراز كونفير 340 وتم استلامها خلال عامي 1954-1955 م، وهي أول طائرة في الأسطول ذات مقصورة مكيفة بالهواء المضغوط، وفي هذا العام تم تشغيل رحلات إلى بور سودان وبغداد.
• تم تشغيل رحلات إلى كراتشي، أسمرة، عمان، اسطنبول، والكويت.
• 1954 دشنت الخطوط السعودية محطات داخلية جديدة لها في كل من المدينة المنورة، بريدة، خميس مشيط، جازان ونجران، ومحطة دولية جديدة هي بورتسودان.
• 1955 مرور 10 سنوات على تأسيس الخطوط السعودية وقد تمكنت من ربط جميع مناطق المملكة مع بعضها البعض ومع كلٍ من الرياض وجدة، التي تعتبر مركز تجمع لحركة الحجاج.
• 1956 اتسعت الشبكة الدولية لتغطي العاصمة القطرية الدوحة شرقاً، ومن البصرة إلى بغداد، ومن المدينة المنورة إلى عمان، ودمشق شمالاً، ومن جازان إلى الحديدة جنوباً.
• أما الشبكة الداخلية فامتدت لتربط ما بين جدة وكل من المدينة المنورة، الوجه، تبوك، طريف، بدنة، ينبع، سكاكا والقريات، وبين الرياض وكل من الزلفي، المجمعة، تربة وبيشة.
• 1958 أنشئت نواة معهد تدريب الطيارين في مدينة جدة.
• 1959 أنشأت الشركة أول مركز للصيانة في مدينة جدة وطارت لأول مرة بين جدة والرياض.
• تواصل الشبكة الدولية اتساعها لتصل إلى بورتسودان والخرطوم وعبدان، في حين ارتبطت الرياض بكل من بيروت ودمشق عبر محطة الظهران.

عقد 1960

• 1961 هو الموعد لدخول الخطوط الجوية العربية السعودية عصر الطيران النفاث ولتصبح أول شركة طيران بمنطقة الشرق الأوسط التي تمتلك الطائرات النفاثة، وذلك بانضمام طائرتين من طراز بوينغ 720 لأسطولها سعة كل منهما (119) راكباً، حيث تم تشغيلهما على رحلات بيروت والقاهرة وعمان وطهران، وشكل هذا النوع من الطائرات نقلة نوعية متميزة في مسيرة الخطوط السعودية بتفوقها على شركات الطيران العاملة بالشرق الأوسط في هذا المجال، وليس أدل على ذلك من قطع طائرة البوينغ (720) للمسافة بين جدة والرياض في ساعة وعشرين دقيقة، بينما كانت طائرة الكونفير (340) تقطع نفس المسافة في ساعتين وعشرين دقيقة، كما كانت تقطعها طائرة دوجلاس (DC-3) في ثلاث ساعات ونصف الساعة.
• 1962 بدأت طائرات البوينغ من طراز (720) رحلاتها المجدولة إلى كل من بيروت وعمان والقاهرة.
• 1963 في 19 فبراير تم تسجيل الشركة رسميا لتصبح مؤسسة مستقلة تحت اسم "المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية" ولها مجلس إدارة مسؤول عن إدارتها.
• وضع برامج تدريبية لتأهيل الكوادر السعودية في مجالات التدريب الجوي والفني والإداري، كما أضيفت محطتين دوليتين جديدتين إلى كل من شيراز وكراتشي.
• 1964 استبدال طائرات (DC-4) سكاي ماستر بطائرات من طراز دوغلاس دي سي-6 لمواجهة الطلب المتزايد على حركة السفر الداخلي والدولي، وأضيفت لشبكة الرحلات الدولية محطات بومباي، دبي والخرطوم، كما تم تشغيل طائرة من طراز بوينغ (720) على خط جدة/الرياض/الظهران، وتشغيل خط التابلاين (الظهران/القيصومة/رفحة/بدنة) ومنها إلى كل من عمان وبيروت، بالإضافة إلى إدخال العديد من التحسينات التطويرية والإنشائية في المطارات الرئيسية الثلاثة في جدة والرياض والظهران لاستقبال الطائرات النفاثة.
• 1965 أنشئ الاتحاد العربي للنقل الجوي (آكو)، وكانت الخطوط السعودية من الأعضاء المؤسسين فيه، كما أضيفت محطة بومباي في الهند إلى الشبكة الدولية.

• 1967 انضمت "السعودية" لعضوية الاتحاد الدولي للنقل الجوي ( أياتا)، وفي نفس العام انضمت ثلاث طائرات نفاثة من طراز دوغلاس دي سي-9 للأسطول لدعم شبكة الرحلات الدولية التي شملت طرابلس وتونس والرباط في شمال أفريقيا، وفرانكفورت وجنيف ولندن في أوروبا.
• تسلمت ثلاثة طائرات دي سي 9 ذات محركين مروحيين، وتم افتتاح رحلات جديدة إلى كلاً من تونس، الرباط، طرابلس، جنيف، فرانكفورت ولندن.
• 1968 انضمت للأسطول طائرتان أخريان من طراز بوينغ (707) بعيدة المدى، ليبدأ بتسيير رحلتين مباشرتين كل أسبوع بين جدة لندن.
• 1969 انضمت الجزائر إلى شبكة الرحلات الدولية لتستكمل "السعودية" خدماتها لجميع بلدان شمال أفريقيا، وتعمل جميع طائراتها من طراز (DC-9) بأطقم سعودية.

عقد 1970

• 1970 يرتفع عدد رحلات "السعودية" إلى كل من صنعاء والحديدة في اليمن إلى رحلتين أسبوعياً، كما تم تسيير رحلة جديدة على قطاع جدة/الظهران/دبي/كراتشي/بومباي، ويرتفع عدد الرحلات بين الظهران والرياض وجدة إلى ثلاث رحلات يومياً، بالإضافة إلى رحلتين كل أسبوع على خط جدة/أبها والرياض/أبها.
• 1971 تحل الدار البيضاء محل الرباط لتكون محطة "السعودية" في المغرب، كما تضاف رحلة جديدة إلى روما، ويتم تسيير رحلة شحن جوي لتربط جدة والظهران مع فرانكفورت ولندن بطائرة من طراز بوينغ (707).
• "السعودية" تستخدم أجهزة كمبيوتر جديدة من نوع (IBM-36020) للتخطيط والعمليات اليومية.
• 1972 تتبنى الخطوط مسمى "السعودية" اسماً رسمياً لها، وتتغير ألوان أسطول طائراتها من الأخضر والأسود المفصولين بشريط ذهبي رفيع إلى اللونين الأخضر والأزرق بدرجتيهما الفاتح والغامق بهدف تحديث الصورة الذهنية لدى عملائه.
• 1972 تم إبرام اتفاقيات خاصة مع (53) شركة طيران عالمية لنقل الحجاج.
• 1972 انضمت إلى "السعودية" خمس طائرات جديدة من طراز بوينغ 737، والتي كانت تعتبر في ذلك الوقت من أحدث الطائرات ذات المحركين النفاثين، وتصل خدمات "السعودية" في ذلك الوقت إلى (49) مدينة تنتشر على ثلاث قارات إلى جانب (20) مدينة داخل المملكة.
• 1973 تنقل "السعودية" ولأول مرة في تاريخها مليون راكب في عام واحد على متن رحلاتها، كما ارتفعت نسبة الشحن الجوي المنقول على رحلات "السعودية" إلى (53%)، وتضيف "السعودية" طائرتين أخريين من طراز بوينغ (737).
• 1973 تم تشغيل رحلات خاصة لنقل المدرسين وتم افتتاح مراكز شحن للشركة في بروكسل وتايبيه.
• 1974 أضافت "السعودية" طائرتان أخرى ان من طراز بوينغ (737) إلى أسطولها وتبدأ رحلات جديدة إلى باريس ومسقط، كما بدأت رحلات مباشرة من المدينة المنورة إلى كراتشي.
• 1975 انضم إلى أسطول "السعودية" أول طائرتين من طراز ترايستار إل-1011، كما وصلت طائرتا بوينغ من طراز (707) وثلاث طائرات من طراز فوكر إف27 فريند شيب لتنضم للأسطول.
• 1975 لأول مرة في تاريخها يتجاوز عدد المسافرين على رحلات "السعودية" الداخلية والدولية ثلاثة ملايين مسافر، كما تم تشغيل الرحلات الجوية الخاصة كوحدة قائمة بذاتها في جدة ضمن إطار "السعودية".
• انضم إلى أسطول "السعودية" أول طائرتين من طراز ترايستار إل-1011، كما وصلت طائرتا بوينغ من طراز (707) وثلاث طائرات من طراز فوكر إف27 فريند شيب لتنضم للأسطول.
• 1976 تنضم للأسطول إحدى عشرة طائرة جديدة، منها ثلاث طائرات من طراز ترايستار، وتتضاعف الرحلات إلى الدار البيضاء، وتسير "السعودية" رحلة مباشرة بين الرياض ولندن، ورحلات أخرى بين جدة وجنيف، وجدة وتونس.
• 1977 تضم "السعودية" إلى أسطولها (46) طائرة حديثة من بينها (8) طائرات من طراز ترايستار و(10) طائرات من طراز بوينغ (707) وطائرتين من طراز بوينغ (720) و(16) طائرة من طراز بوينغ (737)، ويتجاوز عدد المسافرين على الرحلات الداخلية والدولية خمسة ملايين مسافر، كما ترتفع كميات الشحن الجوي إلى (38) مليون كيلوجرام بزيادة تسعة ملايين كيلوجرام عن عام 1976 م.
• 1978 السعودية تنقل (6,5) مليون مسافر، وتنضم ثلاث طائرات جديدة من طراز بوينغ (737) إلى الأسطول.
• 1978 تشغيل نظام جديد للحجز الآلي في كل من جدة والرياض والدمام ولندن.
• 1978 افتتاح مركز جديد للخدمات الطبية بجدة
• 1979 تنقل "السعودية" ولأول مرة في تاريخها (8) ملايين مسافر، وتبلغ كميات الشحن الجوي المنقول (61) مليون كيلوجرام، كما تم تسيير رحلة مباشرة بين الظهران ونيويورك، كما تم ربط إدارة العمليات الجوية بنظام (FRIARS) والصيانة بنظام (MEMIS) ميمس.
• 1978 بدأت السعودية باستخدام نظامها للحجز الآلي الجديد (سارز). كما قام مكتب الحجز بجدة بتركيب نظام ألي حديث لتوزيع مكالمات الحجز.
• 1979 تنقل "السعودية" ولأول مرة في تاريخها (8) ملايين مسافر، وتبلغ كميات الشحن الجوي المنقول (61) مليون كيلوجرام، كما تم تسيير رحلة مباشرة بين الظهران ونيويورك، كما تم ربط إدارة العمليات الجوية بنظام (FRIARS) والصيانة بنظام (MEMIS) ميمس.

عقد 1980

• 1980 انضمت ثلاث طائرات من نوع "ترايستار" إلى أسطول الشركة، كما تم انضمام طائرتي "فوكر إف 28 فيلوشيب" ذات الـ60 مقعدا بدلاً من "فوكر ف-27". وفي هذا العام تم افتتاح رحلات إلى بانكوك، دكا، مقديشو، ونيروبي.

• 1981 انتقلت السعودية إلى الصالة المخصصة لها في مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد بجدة وتم تأسيس وحدة تموين السعودية، كما أنتقل قسم الخدمات الفنية إلى الحظائر والورش الجديدة بالمطار الجديد. في 1 يوليو، بدأت أول رحلة مباشرة من جدة إلى نيويورك بطائرات البوينغ 747-اس بي التابعة لـالسعودية. وهذه الرحلة، بالإضافة إلى رحلة الرياض / نيويورك التي أفتتحت لاحقاً، هما الرحلتان المباشرتان الوحيدتان اللتان تغطيان أربع قارات، حيث أنهما تصلان آسيا وأمريكا الشمالية بالمرور من فوق أفريقيا وأوروبا. وفي هذا العام تم تسيير رحلات إلى دلهي ومدريد.
• 1982 دخلت عشرة (10) طائرات من طراز بوينغ 747 إلى الخدمة قبل نهاية العام، وتم تشغيل رحلات إلى مانيلا، سنغافورة، وإسلام أباد.
• 1983: تمكنت السعودية من نقل 11,4 مليون راكب خلال هذا العام. وبدأت رحلات مباشرة إلى سيول ورحلة موسمية إلى نيس واعادت رحلات بغداد. كما بدأ بتشغيل مطار الملك خالد الدولي الجديد بالرياض. وتم افتتاح ورشة توضيب محركات رولز رويس أر بي 211 بجدة.
• 1984: انضمت (11) طائرة من طراز ايرباص إيه300-600 قبل نهاية أكتوبر من هذا العام بينما وصلت أول طائرة من هذا الطراز في شهر مارس. وتم في هذا العام افتتاح خط جديد إلى كولومبو. علاوة على ذلك تم تسليم طائرتين (2) من طراز سيسنا سايتيشن II إلى إدارة الرحلات الجوية الخاصة، كما تم نقل نظام إدارة المواد والمخزون (ميميس) إلى مدينة جدة بعد أن كانت تستضيفه شركة طيران اليتاليا منذ 1979.
• 1985: استلمت خمس طائرات بوينغ 747-300 (ذات الطابق الموسع) من أصل عشرة. وبدأت السعودية عمليات التدريب الجوي الأساسي بالمملكة.
• 1986: وصول خمس طائرات أخرى من طراز بوينغ 747-300 وادخالها في الخدمة. وفي سبتمبر من هذا العام تم إنشاء مركز لتجميع الشحنات ببروكسل، كما بدئ بتسيير رحلات إلى أمستردام ولاهور.

• 1987: تسيير رحلات جديدة إلى داكار وكوالا لمبور. ونقل نظام السعودية للحجز الآلي المعروف باسم (سارز) من لندن إلى جدة كما تم انضمام السعودية إلى نظام بهاماز للبحث الآلي عن العفش المفقود. في هذا العام، بدأت الرحلات إلى أمستردام. وتم تأسيس شركة مجلس التعاون الخليجي لخدمات الطيران المحدودة (جاسكو) بالتعاون ما بين المملكة العربية السعودية، والكويت، والبحرين، وقطر، والإمارات العربية المتحدة وعمان. تم تدشين ("درجة الأفق") الخاصة برجال الأعمال على رحلات نيويورك، ولندن، والقاهرة وتمت اضافتها على خطوط أخرى لاحقاً.
• 1988: في 15 يونيو تم تشغيل أول رحلة إلى واشنطن دس سي، كامتداد لرحلة نيويورك. وتم إنشاء مركز لتجميع الشحنات في تايبيه. كما قامت شركة جاسكو بإنشاء وحدة التموين الإسلامي مناصفة مع شركة ماريوت.
• 1989: تسيير رحلات إلى لارنكا، واديس ابابا وتشغيل وحدة التموين الإسلامي تحت مسمى ماريوت/جي سي سي، الآن تحت مسمى (كيتراير / جي سي سي للخدمات الجوية).

عقد 1990

• 1990: افتتاح خط جوي للشحن الخالص إلى طوكيو كامتداد لخط تايبيه.
• 1991: في 1 أبريل السعودية تقوم بتشغيل رحلاتها إلى مدراس (شيناي) وهي المحطة الثالثة للخطوط السعودية في الهند.
• 1992: بدأت السعودية باستخدام زي جديد للمضيفات من تصميم مصمم الأزياء السعودي عدنان أكبر.
• 1993: تسيير رحلات جديدة إلى أسمرة.
• 1994: تسيير رحلات موسمية يومية إلى أورلاندو، ابتداء من 4 يوليو. وتركيب الهاتف الجوي على بعض طائرات الاسطول.
• 1995: تحتفل الخطوط الجوية العربية السعودية بالذكرى الخمسين لتأسيسها في 15 مايو. وفي هذا العام قامت السعودية برفع مستوى الدرجة السياحية واستبدالها باسم درجة الضيافة. كما قامت باستحداث وجبة الطفل ووجبة الفارس في الدرجة الأولى للمسافرين الذين يرغبون في تناول وجباتهم في الأوقات التي يختارونها. وفي 25 أكتوبر، وقعت السعودية صفقة لشراء 61 طائرة من شركتي بوينغ وماكدونل دوغلاس، وتم التوقيع عليها وإنهاء إجراءاتها في واشنطن.

• 1996: تم تدشين الشخصية الجديدة للخطوط السعودية في 16 يوليو. وفي 28 أكتوبر بدأت السعودية بتسيير رحلات إلى جوهانسبرغ. وفي 4 ديسمبر تم إنشاء موقع الخطوط الجوية العربية السعودية على الشبكة العنكبوتية. وفي 14 ديسمبر بدئ بتشغيل رحلات مباشرة من الظهران إلى القاهرة. وفي 2 أبريل بدئ بتسيير رحلات مباشرة من الرياض إلى اسمرة واديس ابابا.
• 1997: في 1 فبراير استئناف رحلات السعودية إلى بيروت وفي 25 ديسمبر وصول أول طائرة من الطائرات الجديدة إلى الرياض. واستحداث مواد للقراءة مطبوعة على طريقة برايل للمسافرين المكفوفين.
• 1998: 11 يناير دخلت أول طائرة من الطائرات الجديدة في الخدمة الفعلية.
• 1999: تسيير رحلات منتظمة إلى الإسكندرية وأثينا وميلان. وتسيير رحلات موسمية إلى ملقا ونيس. وبدء تسيير رحلات منتظمة بين الظهران-بيروت والرياض-صنعاء. - وصول أول رحلة إلى مطار الملك فهد الدولي في الدمام، وفي 28 نوفمبر 1999 م. - تم حظر التدخين على متن طائرات السعودية المتجهة من وإلى دول الخليج العربي وعدد من دول آسيا وأفريقيا.

عقد 2000

• 2000 الخطوط السعودية تنتقل إلى عهد جديد وذلك بتوقيع سلطان بن عبد العزيز آل سعود، وزير الدفاع والطيران والمفتش العام، على عقد دراسة تخصيص المؤسسة في 8 أكتوبر 2000 م. - البدء في تسير رحلات مجدولة من المدينة المنورة إلى كل من دكا ومومباي في 31 أكتوبر واستئناف الرحلات إلى مدينة كانو بنيجيريا برحلات مجدولة في نفس اليوم. - في أغسطس 2000م، حققت السعودية رقماً قياسياً وذلك بنقل 745 ر367 ر1 راكباً وذلك في شهر واحد. - طائرات الشحن الجوي تقدم خدمتها في مدينة دلهي. - تموين الخطوط السعودية يحقق رقماً قياسياً وذلك بإنتاج 13.5 وجبة خلال عام 2000 م لرحلات السعودية إضافة إلى 50 شركة طيران أخرى. - إدارة الشؤون الفنية وإدارة المواد تحصلان على شهادة آيزو-9002 : 1994 بينما حصلت مطبعة السعودية على شهادة آيزو 9001: 1994.

• 2001 في 6 أغسطس 2001 م وصلت طائرة بوينغ 777-268 إلى جدة كآخر طائرة تتسلمها السعودية من صفقة الطائرات الحديثة والتي وصل عددها إلى (61) طائرة. - حظر التدخين على رحلات الخطوط السعودية المتجهة من وإلى أوروبا ابتداءً من 18 سبتمبر 2001م. - حصول إدارتي تقنية المعلومات والشحن الجوي على شهادة آيزو- 9001 :2000.
• 2002 بدأت الخطوط السعودية في تقديم برنامج "الخدمة الذهبية" في 31 مارس 2002 ابتداء من رحلتها المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية.وتقدم الخدمة الذهبية للمسافرين إلى كل من أوروبا، أمريكا، دبي وكوالالمبور.
• 2002 بلغ عدد المسافرين الذين تم نقلهم على متن رحلات السعودية الداخلية والدولية (13.564.300) مسافر، كما بدأت السعودية تشغيل رحلاتها المجدولة إلى مطار الأمير سلمان بن عبد العزيز بالدوادمي الذي تم افتتاحه رسمياً، وقررت السعودية حظر التدخين على جميع رحلاتها من وإلى المملكة بدون استثناء.
• 2003 حصلت السعودية على ترخيص هيئة الطيران الفيدرالية الأوروبية لصيانة الطائرات ومعداتها المسجلة في أوروبا (JAA) وهو أكبر ترخيص يمنح لغير الأعضاء خارج القارة الأوروبية، كما بدأت بتشغيل رحلاتها المجدولة إلى مطار شرم الشيخ بجمهورية مصر العربية وهي المحطة الثالثة بمصر، وبدأت السعودية تشغيل رحلاتها المنتظمة للشحن الجوي من وإلى دكا وأديس أبابا، وتطبيق نظام العفش اليدوي الجديد على جميع المحطات الداخلية والدولية.
• 2003 تدشين نظامها الجديد للحجز عبر الشبكة العنكبوتية (الإنترنت).
• 2003 بلغ عدد المسافرين الذين تم نقلهم على متن رحلات السعودية الداخلية والدولية خلال هذا العام (14.485.141) راكباً، كما تم شحن (270) مليون كيلوجرام من الشحنات.

• 2004 نقلت الخطوط السعودية أكثر من 15 مليون راكب، وسجلت ارتفاع 14% في الأرباح للشركة، ونقلت أول طائرة أهديت للملك عبد العزيز إلى أحد الميادين في مدينة جدة وهو ميدان الطائرة والذي أزيل في عام 2005.
• 2004 افتتح صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران، كما تم تشغيل رحلات شحن منتظمة من وإلى هونغ كونغ، كما تم في فبراير من نفس العام تدشين موقع خدمات الشحن الجوي على الإنترنت، وتدشين الخدمة الذاتية لخدمة عملاء الشحن الجوي، وفي شهر مارس من نفس العام تم تدشين الوحدة الخامسة لتموين السعودية بالمدينة المنورة.
• 2004 تم تدشين الخدمة الذاتية لإصدار بطاقات صعود الطائرة على الرحلات الداخلية في مطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، إضافة إلى تدشين وحدة إصلاح وتوضيب المحركات المستخدمة على الطائرات من طراز ماكدونل دوغلاس إم دي-90 في جدة، وإنشاء مقر دائم للخطوط السعودية على أرض المهرجان الوطني التراث والثقافة بالجنادرية، كما تم تسيير رحلات جديدة إلى كل من مدينة مشهد الإيرانية والعاصمة التشيكية براغ، وتسيير رحلات دولية مباشرة من الكويت إلى أبها والمدينة المنورة.

• 2005 وقعت السعودية عقداّ مع شركة إمبراير البرازيلية لشراء (15) طائرة من طراز امبراير 170 لدعم شبكة الرحلات الداخلية والإقليمية، كما احتفلت بنقل المسافر رقم (16) مليوناّ، حيث وصل إجمالي عدد المسافرين بنهاية العام (16) مليوناّ و(800) ألف مسافر، كما تم تشغيل رحلات شحن مباشرة إلى مدينة شنغهاي في الصين.وبدأت السعودية تطبيق برنامجها الخاص بدرجات الحجز المتعددة،
• 2005 احتفلت السعودية بمرور ستين عاماً على إنشائها، ودشنت السعودية في هذا العام خدمات مركز الحجز الموحد (920022222).
• 2006 تم استلام طلائع الطائرات الجديدة من طراز امبراير 170، كما تم تدشين أول رحلات السعودية إلى العاصمة الأسبانية مدريد، وتم توقيع اتفاقية بين السعودية والخطوط الجوية اليمنية للتشغيل بالرمز المشترك، وبلغ عدد المسافرين الذين نقلتهم "السعودية" على رحلاتها الداخلية والدولية (17) مليوناً و(800) ألف مسافر.
• 2007 الخطوط الجوية العربية السعودية تصدر أول تذكرة سفر إلكترونية.
• 2007 تم تخصيص قطاع التموين حيث تم بيع (49%) منه، وتم إطلاق مشروع التذاكر الإلكترونية بمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، حيث أصدرت أول تذكرة إلكترونية لمسافر على الرحلة رقم (1118) المتجهة إلى مدينة الدمام،
• 2007 دشنت "السعودية" رحلاتها إلى مدينة مانشستر البريطانية وميونيخ الألمانية والعاصمة النمساوية فيينا والعاصمة اليونانية أثينا، وتم تشغيل رحلات شحن منتظمة إلى مدينة قوانجشو كنقطة تشغيل ثانية بالصين، كما تم في هذا العام افتتاح فرع الخطوط السعودية في مدينة فرانكفورت الألمانية، وتدشين رحلات مباشرة من مطار الملك فهد الدولي بالدمام إلى كل من مطار هيثرو بلندن ومطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، إضافة إلى تسيير رحلات مباشرة من الرياض والدمام إلى مدينة صلالة في سلطنة عُمان.
• 2007 توقيع اتفاقيتين للتشغيل بالرمز المشترك مع الخطوط الفرنسية والقبرصية، وفي نهاية العام تم توقيع (4) عقود مع شركة (SABRE) لتوفير البرامج التقنية للطيران.
• 2007 بلغ عدد المسافرين الذين نقلتهم "السعودية" على رحلاتها الدولية والداخلية أكثر من (18) مليون مسافر، وبلغ إجمالي كميات الشحن المنقول خلال العام نفسه أكثر من (322) ألف طن.
• 2007 تم في دبي توقيع اتفاقيات وعقوداً لدعم أسطول "السعودية" بسبعين طائرة من طراز إيرباص إيه 320، وبوينغ 787 إيرباص إيه 330 ذات الحجم العريض.
• 2008 "السعودية" تحصل على جائزة التميز الرقمي لعام 2008م.
• 2008 تدشين موقع الخطوط السعودية على شبكة الإنترنت بعد تحديثه وتطويره.

عقد 2010

• 2010 إطلاق برنامج عالم السعودية للسياحة.
• 2010 "السعودية" تتسلم طائرتها الأولى من طراز إيرباص إيه 330.
• 2009 دشنت "السعودية" أول طائرة من طراز بوينغ 777 بعد الانتهاء من مشروع تحديث مقصورة ركابها.
• 2010 "السعودية تتحول إلى نظام أماديوس الجديد لخدمات الركاب الذي يمثل نقلةً نوعيةً رئيسية في مستوى الخدمات ويُعد من الأنظمة الآلية للحجز وخدمات البيع والتسويق الأوسع انتشاراً على مستوى العالم.
• 2011 فصلت شركة الخطوط الجوية السعودية عن وزارة الدفاع بأمر ملكي من العاهل السعودي الملك عبد الله بن عبد العزيز آل سعود وحولت لشركة بإدارة مدنية بحته والتي ينتظر منها الارتقاء بخدمات الطيران في المملكة.
• 2011 تطلق خدمات الفرسان عبر مراكز الحجز الموحد.
• 2011 افتتاح محطة الخطوط السعودية في الصين.
• 2011 "السعودية تبتعث 50 طالباً لدراسة علوم الطيران.
• 2011 الخطوط السعودية والخطوط الجوية الفرنسية توقعان اتفاقية الرمز المشترك.
• 2012 تدخل الخطوط السعودية في تحالف سكاي تيم Sky Team وذلك بعد توقيع خدمه اشتراكية بين الخطوط الفرنسية والخطوط السعودية.
• 2012 في ال29 من مايو، تغير مسمى الخطوط الجوية العربية السعودية إلى السعودية، وذلك احتفاء بدخول السعودية اتحاد الطيران سكاي تيم.
• 2012 كشفت "السعودية" عن شعارها وشخصيتها الجديدة (أهلاً بك في عالمك)، وعن التصميم الداخلي لطائرات البوينغ الجديدة من طراز ER300-777B.
• 2012 في 15 أكتوبر وقّعت "السعودية" اتفاقية شراكة وتعاون في مجال التدريب مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا"، تم بموجبها اعتماد الإدارة العامة للتدريب بالخطوط السعودية كمركز تدريب إقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي، كما تم توقيع اتفاقية أخرى للشراكة بين "السعودية" و"الأياتا" بمراكز التدريب الخارجية.
• 2012 في 19 نوفمبر وقعت "السعودية" عقدين الأول لإنشاء مبنى أكاديمية الخدمة الجوية، والثاني لتزويد الأكاديمية بستة أجهزة تشبيهية لمقصورة طائرات إيرباص 320 و330 وإمبراير 170 وبوينغ 777 و747 و787، وفور الانتهاء من إنشاء الأكاديمية سيكون بالإمكان استيعاب وتدريب سبعة آلاف متدرب في العام الواحد، مع تقديم خدمات تدريب حديثة باستخدام نماذج الطائرات الجديدة من أجل الارتقاء بمستوى قطاع الخدمة الجوية.
• 2012 في التاسع من ديسمبر رعى صاحب السمو الأمير فهد بن عبد الله بن محمد آل سعود رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية حفل تخريج الدفعة الأولى من البرنامج التدريبي المطوّر لمضيفي الخدمة الجوية 2012م بالخطوط السعودية وعددهم 50 مضيفًا.
• 2012 في الحادي عشر من شهر ديسمبر دشنت شركة طيران السعودية الخاص نظامها الترفيهي على أجهزة الآيباد IFE App (Inflight Entertainment System) والمزمع تزويد رحلاتها الخاصة به على متن أسطولها المكون من طائرات الفالكون (7X) وطائرات الهوكر (400XP) وتعد بذلك أول شركة طيران خاص عربية تقدم هذه الخدمة لعملائها، ومن أهم مميزات هذا النظام أنه يعمل دون الاتصال بالإنترنت وذلك لخفض التكاليف.
• 2012 حصلت "السعودية" ممثلة في قطاع تقنية المعلومات على جائزة (سي أي أو 50)، وهي النسخة المخصصة لمنطقة الشرق الأوسط من جائزة أس أو 100 في دورتها الخامسة لعام 2012م وذلك في مدينة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة.
• 2013 في مطلع يناير دشنت ״السعودية״ مشروع ״معلومات ما قبل الرحلة״ (PFI)، الذي يتعلق بإدارة مهام مضيفي الخدمة الجوية، ويتمثل المشروع في جهاز يوفر معلومات شاملة استباقية عن الرحلة، تهدف إلى إطلاع المضيف الجوي على جميع تفاصيل الرحلة والركاب، ليكون مُلمًا بجميع التجهيزات التي يتعين عليه القيام بها حتى يتسنى له تقديم خدمة مثالية .
• 2013 في يناير اختيرت "السعودية" من بين أفضل 10 شركات طيران في المنطقة لتحقيقها أعلى أداء في الالتزام بدقة مواعيد رحلاتها لشهر يناير 2013م وذلك وفقًا لقائمة ״فلايت ستاتس״ الرائدة في مجال صناعة خدمات معلومات الطيران.
• 2013 في الثالث عشر من شهر فبراير حصلت أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران على ترخيص واعتراف مهني عالمي من شركة بوينغ العملاقة والرائدة في صناعة الطائرات لتصبح الأكاديمية بموجب ذلك الترخيص مركزًا تدريبيًا عالميًا في برامج تدريب الطيارين المتقدمة، ونظام إدارة الجودة الشاملة والنوعية، وعمليات التدريب التشبيهية (السيموليتر) وصيانة الأجهزة.
• 2013 في الخامس من مارس وقعت "السعودية" ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية عقدًا لمجمع "السعودية" للتقنية الذكية وذلك في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ.
• 2013 في يوم 14 مارس افتتح معالي المدير العام المهندس خالد بن عبد الله الملحم مكتب "السعودية" الجديد بالعاصمة البحرينية المنامة الواقع في برج بلاتينيوم بضاحية السيف.
• 2013 في أبريل حققت "السعودية" واحداً من أهم أهدافها الاستراتيجية وذلك بالبدء في التحول إلى أحدث نظام عالمي لحسابات إيرادات الركاب وتدقيق المبيعات (Amadeus Passenger Revenue Accounting - APRA)، لتكون "السعودية" بذلك أول شركة طيران عالمية تحصل من شركة "أماديوس" على هذا النظام الذي يقوم بمساندة جميع عمليات حسابات إيرادات الركاب وتدقيق المبيعات بطرق وأساليب لم يسبق استخدامها في الأجيال السابقة لمثل هذه الأنظمة.
• 2013 في أبريل جددت الإدارة الفيدرالية للطيران الأمريكية (FAA) رخصتها الممنوحة لشركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران بعدما قام فريق متخصص من الإدارة مكون من خمسة مفتشين وعلى مدار أسبوعين بإجراء التدقيق السنوي الدوري لجميع أنظمة وإجراءات الصيانة المتبعة في المقر الرئيس للشركة.
• 2013 في مايو وقّعت "السعودية" مذكّرة تفاهم مع أماديوس، الشركة الرائدة في برمجيات الطيران، للتعاون في مجمع التقنية الذكية التابع لـ"السعودية" في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية بمدينة رابغ، وينتظر أن تسهم هذه المبادرة في تطوير نظم التجارة الإلكترونية وحلول الأجهزة الكفية لبرمجيات الطيران، بالإضافة إلى المساندة في المبادرات الحالية والمستقبلية في مجال خدمات الشحن والمطارات والحلول المتعلقة بالإيرادات.
• 2013 في السابع عشر من مايو تسلمت "السعودية" أولى طائراتها الجديدة من طراز بوينغ (B777-300ER) ذات الدرجات الثلاث (أولى، أعمال وضيافة) بالمواصفات والتصاميم الجديدة وذلك بمقر شركة بوينغ بمدينة سياتل بالولايات المتحدة الأمريكية.
• 2013 في مطلع شهر يونيو حصدت شركة الخطوط السعودية للشحن المحدودة جائزة التميز في صناعة الشحن الجوي 2013م، وذلك في الحفل الذي نظمته الوكالة الإعلامية المتخصصة (Air Cargo Week) وذلك في مدينة ميونيخ الألمانية.
• 2013 في إطار حرص "السعودية" على تقديم أقصى درجات الراحة والرفاهية للمسافرين، وانطلاقًا من سعيها الحثيث إلى تطوير خدماتها بما يواكب توقعات وتطلعات عملائها، بدأت "السعودية" يوم 5 أغسطس 2013م التشغيل التدريجي لصالة الفرسان الجديدة للرحلات الدولية بمطار الملك خالد الدولي بالرياض والتي تتسع لمائتين وخمسين زائرًا وذلك على مساحة (1,200) متر مربع.
• 2013 في شهر أغسطس أعلنت "السعودية" نجاح إعادة تدشين برنامج الفرسان الذي تم تصميمه وتطويره بحيث يوفر العديد من المزايا التنافسية للعملاء.
• 2013 بدأت "السعودية" اعتبارًا من 27 أكتوبر تشغيل رحلاتها المباشرة أيام الثلاثاء والجمعة والأحد بدون توقف من الرياض إلى مدريد ذهابًا وعودة مرورًا بجدة، حيث خصصت للتشغيل على هذا القطاع طائراتها من طراز "إيرباص 320" وبذلك يرتفع عدد المحطات التي تطير إليها "السعودية" إلى (78) محطة محلية ودولية.
• 2013 في 28 أكتوبر دشنت "السعودية" أولى رحلاتها إلى مدينة تورونتو الكندية، إلى جانب تجهيز كاونترات "السعودية" بمطار تورنتو الدولي بالمتطلبات والأجهزة الحديثة والموظفين المؤهلين.
• 2013 في أكتوبر انتهت "السعودية" من تركيب أنظمة وحلول الخدمات الهاتفية الرقمية والتي تعمل عبر الشبكة الدولية لها، ومن خلال هذه الخدمة يتم تحقيق معدلات توفير عالية عبر إلغاء الحاجة إلى المكالمات الدولية المدفوعة بين مكاتبها المحلية و250 مكتبًا دوليًا منتشرًا حول العالم.
• 2013 حصلت "السعودية" على جائزة "إنجازات الأعمال العربية 2013" من مجلة "إريبيان بزنس" باختيارها "شركة العام" من بين العديد من شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط وذلك من خلال متابعة أدائها ونموها في الفترة من يناير حتى سبتمبر 2013م، وقد تم اختيار "السعودية" لهذه الجائزة عبر تصويت مغلق نظمته مجموعة (ITP) في دبي بمشاركة عدد من الخبراء والمختصين.
• 2013 في شهر ديسمبر حازت "السعودية" على المركز الثاني في معدل انضباط مواعيد الرحلات في قائمة شملت شركات الطيران التي تمثل جميع قارات العالم وذلك من واقع التقرير الذي أصدره موقع "FlightSats" لشهر ديسمبر 2013م.
• 2013 في ديسمبر دشنت "السعودية" قسم المختبر الجديد بالمركز الطبي الرئيس بجدة بعد تجهيزه بأحدث المعدات والأجهزة الطبية على مستوى المملكة.
• 2013 حصلت شركة الخطوط السعودية للشحن على جائزة التميز والناقل الجوي الأسرع نموًا لعام 2013م في معرض الشحن الجوي الدولي في مدينة مومبي الهندية.
• 2013 في نهاية عام 2013م حققت "السعودية" أعلى معدل لنقل الركاب منذ تأسيسها حيث بلغ عدد الركاب المنقولين (25.241.421) راكبًا وذلك على متن (177.435) رحلة داخلية ودولية وبمعدل انضباط للرحلات بلغت نسبته (90.46%).
• 2014 في مطلع عام 2014م قامت "السعودية" بتسيير رحلات يومية مباشرة من مطار أبها الإقليمي إلى مطار القاهرة الدولي بطائرات من طراز إيرباص.
• 2014 في يناير دشنت "السعودية" أول جهاز خدمة ذاتية في مركز تسوق بجدة.
• 2014 في فبراير حصدت إدارة تقنية المعلومات بـ"السعودية" جائزة سي آي أو 50 للعام الثالث على التوالي، كما حصدت شركة الخطوط السعودية للشحن جائزة التميز والناقل الجوي الأسرع نموًا في عام 2013م وذلك حسب الاستفتاء الذي أجرته المطبوعة المتخصصة في مجال صناعة الشحن الجوي العالمي (STAT Times)، وجاء التكريم على هامش مشاركتها في معرض الشحن الجوي الدولي في مدينة مومباي الهندية.
• 2014 في فبراير احتفلت "السعودية" بمرور خمسين عامًا على تشغيل أولى رحلاتها إلى دبي بالإمارات العربية المتحدة وتم افتتاح مكتب "السعودية" الجديد هناك، كما احتفلت في العاصمة البريطانية لندن بتخريج 22 متدربًا يمثلون الدفعة السادسة من برنامج "رواد المستقبل".
• 2014 في شهر مارس تم وضع حجر الأساس لمبنى "السعودية" الجديد في المدينة المنورة، كما تم توقيع اتفاقية شراكة مهنية مع شركة لوكهيد مارتن الأمريكية.
• 2014 في يوم 25 مارس رعى صاحب السمو الأمير فهد بن عبد الله بن محمد آل سعود رئيس الهيئة العامة للطيران المدني حفل تكريم خريجي الأكاديمية السعودية للطيران المدني الذين انهوا بنجاح الدبلوم العالي في الملاحة الجوية.
• 2014 في 31 مارس دشنت "السعودية" أولى رحلاتها إلى مدينة لوس أنجلوس كوجهة ثالثة في الولايات المتحدة الأمريكية، كما قامت بتدشين أول رحلة مباشرة لها من مطار الملك فهد الدولي بالدمام إلى إسطنبول.
• 2014 في 1 أبريل بدأت "السعودية" تشغيل رحلاتها المباشرة أيام الأحد والثلاثاء والخميس من جدة إلى مانشستر ذهابًا وعودة، حيث خصصت طائرات من طراز بوينغ (B777-300ER) للتشغيل على هذا القطاع.
• 2014 في 8 أبريل حازت "السعودية" على جائزة أفضل شركة طيران تقدم خدمات الإنترنت والتجوال الدولي على متن طائراتها والمقدمة من شركة (OnAir) وذلك خلال المعرض السنوي الذي أقيم في مدينة هامبورغ الألمانية.
• 2014 في ابريل حصدت "السعودية" جائزة المركز الأول والدرع الذهبي متفوقة على 120 شركة طيران عالمية تعمل في مطار دبي الدولي وذلك في انضباط مواعيد الرحلات والمستوى المتقدم في الحركة التشغيلية.
• 2014 في شهر ابريل حصلت "السعودية" على المركز السادس عالميًا في انضباط مواعيد الرحلات خلال عام 2013م،
• 2014 في شهر مايو دشنت شركة الخطوط السعودية للشحن نظام بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية (e-AWB).
• 2014 في 26 مايو حصدت إدارة تقنية المعلومات بـ"السعودية" جائزة الجودة العالمية للعام الثاني.
• 2014 في شهر مايو انضمت تركيا لخدمة مركز الحجز الموحد للمحطات الدولية.
• 2014 في 23 يونيو تم افتتاح المبنى الجديد لوحدة المتقاعدين بمدينة "السعودية" بجدة.
• 2014 في 15 يوليو تمت ترقية "السعودية" إلى مستوى شركة طيران 4 نجوم، وحصدت جائزة أفضل مقعد على درجة الضيافة (السياحية) وجائزة أفضل وسائل الراحة على الدرجة الأولى.
• 2014 في 3 أغسطس تم تعيين المهندس صالح بن ناصر الجاسر مديرًا عامًا للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية خلفًا للمهندس خالد الملحم.
• 2014 في 9 نوفمبر تم تدشين صالتي الفرسان الداخلية والدولية بمطار الملك فهد الدولي بالدمام.
• 2014 في شهر نوفمبر قامت "السعودية" بابتعاث مجموعة من الطلبة لدراسة الطيران الأساسي في أمريكا.
• 2014 في 16 نوفمبر دشنت "السعودية" القسم النسائي بمكتب حي المروج بالرياض.
• 2015 في 2 مايو وفرت "السعودية" خدمة جديدة لمسافريها من "المكفوفين" يتمثل في طباعة دليل خاص بلغة "برايل" لإرشادهم إلى كافة المواقع داخل مقصورة الطائرة والذي يمكنهم من خلال ملامسته ودون مساعدة من أحد التعرف على مقصورة القيادة، الدرجة الأولى، درجة الأعمال، الضيافة، منطقة المطبخ، الممرات، دورات المياه، موقع المصلى ومخارج الطوارئ، وتم توفير الدليل على كافة رحلات "السعودية" الداخلية والدولية لتكون بذلك من أوائل شركات الطيران في العالم التي توفر هذه الخدمة.
• 2015 في 3 مايو جددت المنظمة الدولية للنقل الجوي "آياتا" شهادة تدقيق إجراءات السلامة التشغيلية "ايوسا" للخطوط السعودية للمرة السادسة على التوالي، مقابل الإنجاز الذي حققته "السعودية" في المحافظة على مستوى دقة إجراءات سلامة العمليات التشغيلية وتطبيقها للآلية المطورة قبل الموعد المحدد.
• 2017 حصلت الخطوط السعودية على جائزة ستار تراكس لأفضل شركة طيران تطورا في العالم خلال عام 2017 في استطلاع آراء المسافرين.
• 2018 في 31 يناير، السعودية تفوز بجائزتي "شركة طيران العام" و"الابتكار في كابينة الطائرة" لشركات الطيران التجارية" لعام 2018م وذلك ضمن جوائز انفلايت الشرق الأوسط.
• 2018 في 26 أبريل، حصد جناح الخطوط السعودية في معرض سوق السفر العربي 2018 بدبي جائزة أفضل جناح بناء على تصويت الجمهور، وذلك من بين (2500) جهة عارضة من المؤسسات الرسمية وشركات الطيران وخدمات ومنتجات النقل الجوي وهيئات السياحة ووكلاء السفر والفنادق وغيرها من الشركات المتخصصة في السفر والسياحة.
• 2018 في 29 أبريل، حصلت شركة الخطوط السعودية للتموين وللعام الثاني على التوالي بجائزة أفضل ممارسات حوكمة الشركات في المملكة، من بين 171 شركة مساهمة مدرجة في سوق الأسهم السعودية.
• 2018 في 5 مايو، أطلقت الخطوط السعودية خدمة جديدة وغير مسبوقة على مستوى الشرق الأوسط وآسيا وافريقيا تتيح لضيوفها المسافرين على رحلاتها الداخلية ووجهات دولية منتقاة التواصل "مجانا" عبر تطبيق واتس آب “WhatsApp” للتواصل الاجتماعي الأكثر شهرة واستخداما في المملكة وعلى مستوى العالم.
  • 2019 في 4 أكتوبر تم تكليف الأستاذ سامي سندي مديرًا عامًا للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية خلفًا للمهندس صالح الجاسر.