كتب مؤتمر لندن البحري
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
مؤتمر لندن البحري (معلومة)
بنفس القدر من الأهمية كأحد أصول المعاهدة كانت التنازلات الكبيرة التي تم إجراؤها على البحرية الملكية بعد مؤتمر واشنطن البحري في 1921-1922 ومؤتمر لندن البحري لعام 1930. التخفيضات التي فرضها المؤتمرين مع آثار الكساد العظيم، تسببت في انهيار الكثير من صناعة بناء السفن في المملكة المتحدة في أوائل الثلاثينات. أعاق هذا بشكل خطير الجهود المبذولة في إعادة تسليح البحرية البريطانية في وقت لاحق من الثلاثينات، مما دفع الأميرالية إلى تقييم المعاهدات ذات القيود الكمية والنوعية على الأعداء المحتملين باعتبارها أفضل طريقة لضمان تفوق المملكة المتحدة في البحر. يجادل مايولو أنه من الأهمية بمكان ما إذا كان الأعداء المحتملون قد فرضوا قيودًا طوعية على حجم وحجم قواتهم البحرية. على وجه الخصوص، جاء الأدميرال سير إرنل تشاتفيلد، وهو رئيس أركان البحرية بين عامي 1933 و 1938، ليؤيد هذه المعاهدات. لقد وعدوا بتصنيف موحد للسفن الحربية المختلفة والابتكارات التقنية التي لا تشجعهم، والتي في ظل الظروف الحالية، لم يكن بوسع البحرية الملكية دائمًا أن تأمل في مطابقتها. تمنى تشاتفيلد بشكل خاص من الألمان أن يتخلصوا من فئة دويتشلاند بانزيرشيف (المعروف في الصحافة البريطانية باسم "البوارج الجيبية") ، لأن مثل هذه السفن، التي تشمل خصائص كلا من البوارج والطرادات، كانت تشكل خطراً على رؤيته لـ عالم من السفن الحربية المنظمة حسب الفئة والتصميم. كجزء من الجهود المبذولة للتخلص من بانزيرشيف، صرح الأميرال البريطاني في مارس 1932 ومرة أخرى في ربيع عام 1933 بأنه يحق لألمانيا "حقًا معنويًا في تخفيف معاهدة فرساي".
