كتب قطاع الموانيء
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
قطاع الموانيء (معلومة)
ترتكز خطة تطوير قطاع الموانيء في سلطنة عمان على محورين أساسيين هما استغلال الموقع الاستراتيجي للسلطنة على خطوط الملاحة الدولية بين المنطقة ومختلف مناطق العالم من ناحية، ومن ناحية أخرى تطوير قدرات وإمكانيات النقل البحري والتخزين والخدمات في موانئ السلطنة لتتجاوب مع احتياجات التنمية وتحويل السلطنة إلى مركز حيوي على خريطة النقل البحري بالمنطقة. تم تطوير ميناء السلطان قابوس بمطرح - وهو الميناء الرئيسي في سلطنة عمان - من حيث التصدير والاستيراد حيث أصبح قادراً على استقبال السفن ذات الغاطس الكبير وسفن الحاويات من الجيل الثالث مع زيادة طاقة التشغيل والتخزين وزيادة سرعة وكفاءة أعمال الشحن والتفريغ والمناولة وتبسيط الاجراءات وزيادة امتيازات السفن والناقلات. وفي الأول من ديسمبر عام 1998 تم افتتاح المرحلة الاولى من مشروع تطوير ميناء صلالة المطل على المحيط الهندي، وهو يتميز بقابليته للاتساع وزيادة الطاقة الاستيعابية. يقع ميناء صلالة على المسار التجاري بين الشرق والغرب الذي يصل بين أوروبا وآسيا وهو من المسارات الرئيسية من الناحية التجارية في العالم، ولذا يخدم الميناء حركة التجارة الإقليمية والدولية مع شرق إفريقيا وأوروبا ومع جنوب وشرق آسيا. كما اتخذ قطاع الموانئ خطوات عملية لوضع مشروع ميناء صحار على ساحل منطقة الباطنة موضع التنفيذ ليكون ميناءاً كبيراً قادراً على خدمة النشاط الصناعي المتزايد في صحار من جهة وتنشيط التجارة والاقتصاد في ساحل الباطنة وفي السلطنة ككل من ناحية أخرى. وروعي في تصميم ميناء صحار خدمة المنطقة الصناعية في صحار التي تمثل منطقة الصناعات الثقيلة في السلطنة حيث تضم صناعات الحديد والكيماويات والألمونيوم والنحاس. كما تم التوقيع على اتفاقية إنشاء كاسر الأمواج للميناء. وتصل مساحة الميناء إلى نحو 40 كيلومتر مربع ويشمل 9 أرصفة منها رصيفان للبضائع العامة السائبة بطول 315 متراً ورصيف للحاويات بطول 285 متراً وآخر للبضائع الثقيلة بطول 150 متراً ورصيف للسفن الحكومية بطول 200 متراً.
