كتب فترة ما قبل الثورة

إنتاج النفط

بين عامي 1898 و1901، أنتجت باكو من النفط أكثر من الولايات المتحدة. بحلول عام 1901، أنتجت نصف نفط العالم من 1900 بئر تقع ضمن 6 أميال مربعة.

تقع المناطق الرئيسية المنتجة للنفط بالقرب من باكو في سابونتشي، وسوراخاني، وبيبي-هيبت. حتى مطلع القرن العشرين، كانت منطقة سابونتشي تنتج 35% من نفط باكو، وكانت منطقة بيبي-هيبت تنتج 28%، وتلتهما منطقتا روماني والبلاخاني. أتى معظم إنتاج النفط في الأيام الأولى من انفجار آبار النفط، رغم كونها طريقة غير مجدية اقتصاديًا وضارة بالبيئة. انخفضت حصة الإنتاج من انفجار الآبار في المجمل رغم تحسن المعدات. في عام 1887، شكلت انفجارات الآبار 42% من النفط المسترد، ولكنها انخفضت إلى 10.5% بحلول عام 1890.

سيطر رأس المال الأجنبي على صناعة النفط قبل الثورة الروسية. عشية الحرب العالمية الأولى، كانت ثلاث شركات («روشين جينيرال أويل كومباني»، و«رويال داتش شل»، و«شركة برانوبل») تملك 86% من مجموع رأس المال، وسيطرت على 60% من إنتاج النفط. في عام 1903، كانت 12 شركة إنجليزية تعمل برأس مال يبلغ 60 مليون روبل في منطقة باكو. في عام 1912، حصلت شركة أنجلو داتش شيل على 80% من أسهم شركة كاسبيان بلاك سي سوسيتي «مازوت»، التي كانت تتبع لعائلة روتشيلد المصرفية في فرنسا. اشترت شركات بريطانية أخرى مشاريع نفطية من الحاج زين العابدين تاجييف.

في عام 1898، أنتجت صناعة النفط الروسية أكثر من مستوى إنتاج النفط في الولايات المتحدة. في ذلك الوقت، كان يُنتج نحو 8 ملايين طن (160,000 برميل (25,000 متر مكعب) من النفط يوميًا). بحلول عام 1901، كانت باكو تنتج أكثر من نصف نفط العالم (11 مليون طن أو 212,000 برميل (33,700 متر مكعب))، و55% من كل النفط الروسي. بيع نحو 1.2 مليون طن من إنتاج باكو من الكيروسين في الخارج.

تحت سطح الأرض والحفر

بحلول أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر، بدأت الشركات الكبرى بتوظيف الجيولوجيين لوصف خرائط للهياكل المحتملة ورسمها. بدأ الجيولوجي واختصاصي النفط دميتري غولوبياتنيكوف تحقيقًا منهجيًا في أبشرون وتنبأ بتوفر الرواسب النفطية في حقل سوراخاني. في عام 1901، اكتُشف حقل نفط بيرالاهي وبدأ بالإنتاج. وصف علماء مثل إيفان جوبكين، وغولوبياتنيكوف، وأوسكين مجموعة الرواسب المنتجة في أذربيجان وعملية تكوينها لأول مرة في عام 1916.

بحلول أوائل القرن العشرين، بدأ الابتكار بتحسين أساليب حفر الآبار المتخلفة. حتى ذلك الوقت، كانت معظم الآبار قد حُفرت باستخدام طريقة الحفر بالدق (الحفر الكبلي)، ما حد من استغلال العمق الضحل.

ساهم المهندسون المؤهلون (منهم فاتولا روستامبيوف، وهو أول مواطن أذري) في تحسين تصاميم الآبار. بحلول أوائل عام 1913، حلت التغييرات التالية في بعض أكبر المنتجين مثل شركة برانوبل:

• استُبدلت بطريقة الحفر بالدق (الحفر الكبلي) طريقةُ الحفر بالدوران باستخدام محرك كهربائي.
• استُخدم خط أنابيب تغليف مسنن بدلًا من خيوط الصمام في أثناء الحفر.
• استُبدلت بأبراج الحفر الخشبية أخرى معدنية.
• اختُبرت عملية الرفع بالغاز لأول مرة في عام 1915 في حقل روماني.
• بدأ استخدام الضغط في أثناء نقل النفط والغاز في عام 1911.

التخزين والنقل

في عام 1858، أُسست الشركة المساهمة المسماة «كافكاز آند ميركوري»، وهي إحدى شركات الشحن الكبرى في بحر قزوين، لتكون المنفذ الأول لشحن النفط.

أدخل ألفرد نوبل تغييرات عظيمة على مجال تخزين النفط. بدأت الشركات باستخدام الخزانات الحديدية لتخزين النفط، للحد من النفط المهدور في الحفر والسفن والبحيرات حيث تتبخر كميات كبيرة من النفط أو تتسرب ببساطة في الأرض من جديد.

بنى ألفرد نوبل أول ناقلة نفط ناجحة في العالم (سفينة معدنية مجددة تُسمى زورواستر) في عام 1877 في السويد. بحلول عام 1890، كان هناك 345 ناقلة، بما فيها 133 ناقلة بخارية و212 ناقلة بحرية تبحر في بحر قزوين. من الأمثلة على ذلك، تمتلك شركة مازوت تريدنغ، التي أسستها عائلة روتشيلد في عام 1898، 13 ناقلة نفط في بحر قزوين وحده. خلال تلك السنوات، ظهر مالكو السفن من مواطني أذربيجان، وكان شامسي أسادولاييف يملك الأسطول الأكبر.

في عام 1877، تم بناء أول خط أنابيب نفط يربط بين حقل نفط سوراخاني ومعمل تكرير النفط في باكو. بحلول عام 1890، كان هناك أكثر من 25 خط أنابيب يبلغ مجموعها 286 كيلومترًا.

أدخل الأخوان نوبل استخدام صهاريج السكك الحديدية لنقل النفط لأول مرة، عندما بُني خط السكك الحديدية بين باكو وتيفليس في عام 1883. حل بناء خط أنابيب باكو باتوم مشكلة خيارات التصدير المحدودة. بعد عام 1936، غُير اسم باتوم إلى باتومي. بدأ البناء في عام 1897 وتم بعد 10 سنوات تحت إشراف البروفيسور إن. إل. سزهوكين.