اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
يمكن أن تؤدي ثقة المشغل في النظام أيضًا إلى تفاعلات مختلفة مع النظام، بما في ذلك استخدام النظام وإساءة الاستخدام وعدم الاستخدام.
يُعرف الميل نحو الإفراط في الاعتماد على المساعدات الآلية باسم "إساءة استخدام الأتمتة". يمكن ملاحظة سوء استخدام الأتمتة عندما يفشل المستخدم في مراقبة النظام الآلي بشكل صحيح، أو عند استخدام النظام الآلي عند عدم وجوب استخدامه. هذا على عكس الإهمال، حيث لا يستخدم المستخدم الأتمتة بشكل صحيح إما عن طريق إيقاف تشغيلها أو تجاهلها. يمكن أن يكون كل من سوء الاستخدام وعدم الاستخدام مشكلة، لكن تحيز الأتمتة مرتبط بشكل مباشر بإساءة استخدام الأتمتة إما من خلال الكثير من الثقة في قدرات النظام، أو إهمال استخدام الاستدلالات. يمكن أن يؤدي سوء الاستخدام إلى عدم مراقبة النظام الآلي أو الاتفاق الأعمى مع اقتراح الأتمتة، تصنف الأخطاء إلى نوعين، أخطاء الإغفال وأخطاء ارتكابية، على التوالي.
يمكن أن يؤثر استخدام الأتمتة وعدم استخدامها على مراحل معالجة المعلومات: الحصول على المعلومات وتحليل المعلومات واتخاذ القرارات واختيار الإجراءات وتطبيق الإجراء.
على سبيل المثال، اكتساب المعلومات، الخطوة الأولى في معالجة المعلومات، هي العملية التي يسجل بها المستخدم المدخلات عبر الحواس. قد يساعد مقياس المحرك الآلي المستخدم في الحصول على المعلومات من خلال ميزات واجهة استخدتم بسيطة - مثل تسليط الضوء على التغييرات في أداء المحرك - وبالتالي توجيه الانتباه الانتقائي للمستخدم. عند مواجهة مشكلات من طائرة، قد يميل الطيارون إلى الوثوق بمقاييس محرك الطائرة، متجاهلين الأعطال المحتملة الأخرى غير المتعلقة بالمحرك. هذا الموقف هو شكل من أشكال أتمتة الرضا عن النفس وسوء الاستخدام. ومع ذلك، إذا كان الطيار يخصص وقتًا لتفسير مقياس المحرك، والتعامل مع الطائرة وفقًا لذلك، فقط لاكتشاف أن اضطراب الطيران لم يتغير، فقد يميل الطيار إلى تجاهل توصيات الخطأ المستقبلية التي ينقلها مقياس المحرك — شكل من أشكال بالرضا عن الأتمتة مما يؤدي إلى عدم استخدامها.