كتب خطوط أمامية
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
إلى الخطوط الأمامية (معلومة)
نُقل هارتمان إلى الجناح 52 المرابط في مايكوب على الجبهة الشرقية في الاتحاد السوفيتي. وكان الجناح مسلحاً بطائرات مسرشميت باف 109، ولكن هارتمان مثله مثل العديد من الطيارين في الجناح أعطوا مهمة قيادة طائرات اليونكرز 87 ستوكا إلى مروبل. وصادفت أول طلعة لهارتمان عطل في فرامل الطائرة مما أدي تحطم الطائرة الستوكا وتدمير برج المراقبة. وكان هارتمان يتبع المجموعة الثالثة للجناح 52 الذي يقودها الرائد هوبيرتوس فون بونين، وكانت تحت امرة الرقيب أول ذو الخبرة إدموند روسمان. كما إن هارتمان شارك الطلعات الجوية مع طيارين خبراء أخرى ن مثل ألفريد غريسلافيسكي وهانز دامرز ويوسف زفيرنيمان. وقد أدرك غريسلافيسكي بعد بضع أيام من التدريبات الجوية المكثفة أن هارتمان طيار فذ على الرغم من أنه يحتاج إلى الكثير ليتعلمه. ولكن روسمان هو من علم هارتمان أساسيات الهجوم الخاطف وهو الأسلوب الذي أدى بهارتمان إلى ابتكار أسلوبه الخاص "شاهد - قرر - هاجم - إكسر".
بدأ هارتمان أولى مهامه القتالية في 14 أكتوبر 1942، كطيار تابع لجناح روسمان، عندما واجه مع زملائه عشرة طائرات معادية تحلق أسفلهم. وكان هارتمان متحمساً جداً لبدء القتال وتحقيق أولى انتصاراته الجوية. فحلق بأقصى سرعته نحو طائرات العدو حتى ابتعد عن الجناح. واشتبك مع إحدى مقاتلات العدو ولكنه لم يستطلع أن يصيبها بأي طلقة، واصطدم بها تقريباً. ثم هرب تحت السحاب للاختباء. وانتهت مهمته الأولى بارتطام طائرته بالأرض بعد نفاذ الوقود. وعوقب هارتمان على خرقه لقواعد الاشتباك الأساسية بالعمل مع الطاقم الأرضي لمدة ثلاثة أيام. وبعد أثنين وعشرين يوماً، استطاع هارتمان تحقيق أولى انتصاراته الجوية، بإسقاطه طائرة إليوشن 2 تابعة للفوج الجوي التابع لحرس الهجوم الأرضي السابع. وبحلول نهاية 1942، استطاع هارتمان إضافة انتصار أخر لقائمة انتصاراته.
ولُُقب هارتمان بـ"بوبي" بسبب ملامحه الطفولية وبوبي هو اسم تدليل يعني الولد الصغير في اللغة الألمانية. وقد اعتاد والتر كروبينيسكي، الطيار البطل الذي كان زميلاً لهارتمان في الجناح، أن يقول له عندما يناديه: "هاي!، بوبي، اقترب أكثر!".
وفي 25 مايو 1943، استطاع إسقاط طائرة لافوشكين لا-5 قبل الارتطام بطائرة سوفيتية أخرى، ولكنه استطاع السيطرة على طائرته المحطمة. وفي 7 يوليو 1943، في المعركة الجوية الكبيرة التي حدثت خلال معركة كورسك، استطاع إسقاط سبع مقاتلات سوفيتية معادية. ومع بداية شهر أغسطس وصلت قائمة انتصاراته للرقم 50، ومع نهاية الشهر أضاف 48 أخرى. وفي الشهر الذي تلاه عُين هارتمان قائد السرب التاسع التابع للسرب 52.
وفي أولى سنوات خدمته، كان لديه القليل من الاحترام للطيارين الروس. فأدعى بأن معظم مهادف مدافع الطائرات السوفيتية غير مضبوطة وأن الطيارون يرسمونها على زجاج الطائرة باليد.
