كتب حدث واقعي
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
الحوادث و الوقائع (معلومة)
في 27 من نوفمبر عام 1998، لقي سائق الباص المفصلي ( Articulated bus ) و الذي يدعى مارك ماكلفلن في مترو مقاطعة كينغ ( King County Metro ) في الطريق السريع رقم 359 حتفه جراء إطلاق أحد الراكبين و الذي يسمى سيلاس كول النار عليه حين كان يسوق الباص عبر الجسر. ثم أطلق كول النار على نفسه حين انحرفت الحافلة إلى حارتين أخريتين من الشارع وسقطت قبالة الجانب الشرقي من الجسر على سطح مبنى سكني أدنى الجسر. توفي هيرمان ليبلت و الذي هو أحد الركاب على متن الحافلة في وقت لاحق متأثرا بجروح أصيب بها في الحادث.
و لقد تم تسيير قداس لماكلفلن في الثامن من ديسمبر من سنة 1998 في مدرج كيارينا في سياتل. و قد حضر القداس عدد من مسؤولي المقاطعة و الولاية و سائقي الترانزيت، وشمل هذا الحدث موكبا تَكَوَّن من ما يزيد على 80 باصًا وشاحنةً للمترو، ولقد ألغت إدارة المترو اسم الطريق رقم 359 و استبدلته بطريق 358 في فبراير من عام 1999، وكان ذلك ضمن إعادة هيكلة الخدمات في جادة أورورا. في الخامس عشر من فبراير سنة 2014، تم إلغاء طريق 358 و استبداله بخط طرق اي رابدرايد( RapidRide ).
لقد بلغت تكلفة التصليحات التي تم عملها في الجسر مبلغا وقدره 18000 دولارا أمريكيا وفقا للتقديرات التي صرحت بها إدارة ولاية واشنطن للمواصلات. و قد وصلت كلفة الدعاوى الطبية ( سبب دعوى) من الضحايا ضد مقاطعة كينج حوالي 2,3 مليون دولار.
في الرابع عشر من سمبتمبر من سنة 2015، قُتل خمسة أشخاص و جُرح خمسون آخرون في حادث تصادم لمركبة سياحية ( و هي مركبة تكون على شكل باص و قارب و تستطيع السير في الشارع أو المياه) مع باص رحلات في الجسر، و تضمن الحادث كذلك سيارتين صغيرتين. و كان كل ركاب باص الرحلات من الأجانب. و كان الطلاب جميعهم يدرسون في كلية شمال سياتل ( North Seattle College ) و كانوا ذاهبون في رحلة إلى ملعب سافكو للبيسبول ( Safeco Field) و ذلك كتعريف للطلاب الجدد. و ذكر أحد شهود العيان على الحادث أنه بدا و كأن الباص السياحي قد انحرف مساره في اتجاه الباص القادم، و ذلك بعد عبوره خط المنتصف. و أُلقيت بعض من التبعة على ضيق شارع الجسر و الذي يبلغ عرضه 57 قدما ( 17 مترا ) ، والذي يبلغ عرض حاراته 9,5 قدما ( 2,9 مترا )، و كذلك عدم وجود حواجز في المنتصف ( حاجز نيوجيرسي ) لتفصل بين الاتجاهين في حركة المرور. و تم مناشدة الجهات المختصة لتقليل عدد الحارات المرورية و توسيع عرضها، على الرغم من إشارة التقارير الأولية أن خطئا ميكانيكيا في المحور الأمامي للباص السياحي قد يكون أحد أسباب الحادث.
