اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
في عام 1965، بيعت الغواصة طوطم لإسرائيل، مع غواصتين أُخرتين من الفئة تي "ترانشون" و"توربين". وكانت الغواصة السابقة قد دُشنت في البحرية الإسرائيلية في بورتسموث، بانجلترا في 10 نوفمبر 1967 تحت اسم آي إن إس داكار (بالعبرية: אח"י דקר) وتنطق في العبرية ديكر وتعني سمكة القشر (الأخفس) من جنس أسماك الهامور، ومع ذلك تتخذ الغواصة من سمكة أبو سيف رمزاً لها. وكانت تحت قيادة الرائد يعقوب رعنان. ثم توجهت إلى اسكتلندا لإجراء اختبارات الإبحار والغوص. وفي أواخر عام 1967، عادت داكار إلى بورتسموث قبل أن تغادر إلى إسرائيل في 9 يناير 1968.
جاءت أول مكالمة لداكار بعد مغادرة المملكة المتحدة عند مرفأ التوقف في جبل طارق صباح يوم 15 يناير. ثم غادرت في منتصف ليلة 16 يناير بنية عبور البحر الأبيض المتوسط وهي تحت سطح الماء. كان الجدول الزمني المقرر لدخول الغواصة قاعدتها الجديدة بحيفا يوم 2 فبراير. وخلال رحلتها، كانت سرعتها ممتازة بمتوسط 8 عٌقد بحرية (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل بحري/ساعة)، حتى أن الرائد رعنان خاطب ميناء حيفا لاسلكياً طالباً دخول الميناء قبل الموعد المحدد. وقد أُذن له بالدخول في 29 يناير. ولاحقاً، طلب رعنان دخول الميناء مبكرأً بيوم إضافي في يوم الأحد. لكن طلبه هذا رُفض، فلم يمكن من الممكن إعادة جدولة مراسم الاستقبال.