اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
في اليابان، أحد الأشخاص شيزو شينودا كشط الطريق بالخطأ ببعض العلامات بواسطة جرافة وقاد الجرافة فوق تلك العلامات، عندها أدرك أنه كان من الممكن خلق إيقاعات اعتمادا على العمق والمباعدة بين الأخاديد. وفي عام 2007، قام معهد هوكايدو القومي للبحوث الصناعية الذي كان يعمل سابقا على أضواء الأشعة تحت الحمراء للكشف عن أسطح الطرق الخطرة، بطلب بإعادة تكرار التصميم الذي أحدثه شينودا لإنشاء الطريق الملحّن. استعملوا نفس مفهوم قطع الأخاديد داخل الخرسانة في فترات زمنية محددة، ووجدوا أنه كلما كانت الأخاديد أقرب، حصلوا على حدة أعلى من الصوت.