كتب الحروب البلقانية وبعد
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
الحروب البلقانية، وبعد (معلومة)
في 5 أكتوبر، 1912، طار Kamberos المهمة القتالية الأولى، في رحلة استطلاعية فوق Thessaly.This كان في اليوم الأول من حروب البلقان، وخلال اليوم نفسه نقل جوا في مهمة مماثلة من جانب المرتزقة الألمانية في خدمة العثماني في الجبهة ضد تراقيا اليونانية Bulgarians.The وبعثة العثماني جوية خلال نفس اليوم هم أول قتال الطيران العسكري البعثات في war.As التقليدية واقع الأمر كل بلدان البلقان استخدام الطائرات العسكرية والمرتزقة الأجانب خلال حروب البلقان. وشهدت 24 يناير 1913 أول مهمة بحرية حرب التعاون في جميع أنحاء العالم، التي وقعت فوق مضيق الدردنيل. توجه الملازم أول مايكل Moutoussis والراية Moraitinis Aristeidis بمساعدة من Velos المدمرة، والطائرة المائية فرمان موريس ووضعت مخططا لمواقف الأسطول التركي، ضد الذي ألقوا أربع قنابل. هذا لم يكن أول من الجو إلى سطح قصف في التاريخ العسكري كما كان هناك سابقة في الحرب الإيطالية التركية من عام 1911، لكن أول هجوم يسجل ضد السفن من الجو.
في البداية، عمل في الجيش اليونانية والهيلينية البحرية الملكية منفصلة جيش الطيران ووحدات الطيران البحري. خلال حروب البلقان، وكانت مختلف الفرنسي هنري موريس وأنواع الطائرات فرمان في الاستخدام. تأسست رسميا بحرية الطيران في عام 1914 من قبل CinC ثم من البحرية اليونانية والبريطانية الاميرال مارك كير. وشاركت وحدات الطيران اليوناني في الحرب العالمية الأولى والحملة آسيا الصغرى، ومجهزة من قبل الحلفاء مع مجموعة متنوعة من التصاميم الفرنسية والبريطانية.
في عام 1930، تأسست وزارة الطيران، ووضع سلاح الجو في الفرع الثالث للقوات المسلحة. تم دمج الجيش اليوناني الخدمات الجوية والبحرية اليونانية خدمات النقل الجوي في خدمة واحدة، وسلاح الجو اليوناني. في عام 1931 تم تأسيس الجوية اليونانية أكاديمية القوة، وIkaron Scholi (Σχολή Ικάρων).
في عام 1939، وضعت طلبية لشراء 24 طائرة مقاتلة مارسيل بلوخ MB.151، ولكن 9 فقط للطائرات وصلت اليونان، منذ اندلاع الحرب العالمية الثانية حالت دون استكمال الفرنسية من هذا الأمر. خدمت الطائرات في سرب السعي 24 (MD - مويرا Dioxis) من ثم الهيلينية سلاح الجو الملكي.
